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请叫我“车底泥娃”

2023-1-15 01:11| 发布者: admin| 查看: 297| 评论: 0

摘要: 郑方妤负责检查机车走行部位,整日直接面对着铁件、弹簧、螺栓,和附着其上的油污和黄泥为伴。作为第一个从事走行部检查的女职工,面对朋友圈

郑方妤负责检查机车走行部位,整日直接面对着铁件、弹簧、螺栓,和附着其上的油污和黄泥为伴。作为第一个从事走行部检查的女职工,面对朋友圈里各种花式点赞留言,她却回复道——请叫我“车底泥娃”。

阳春三月的清晨,微风夹杂着青草的气息扑面而来,济南西机务段整备车间检车员郑方妤骑着小摩托,沿着旁绿意盎然的小清河向西行驶。准时抵达工作岗位,查阅日志,交接工具……一切有条不紊,郑方妤做好了开工的准备。

随着太阳越升越高,温暖的阳光铺满色彩单调的整备场,给所有东西都镀上了一层金色。一台HXD3机车驶入台位,接到作业指令,郑方妤戴好安全帽、口罩和手套,手持检车锤、摄像手电,出发了。


请叫我“车底泥娃”

郑方妤的作业范围主要包括“车钩、车周和车底”三个部分。规范行走,手比眼看,有序穿越各条轨道,绕车一周,挂好防护旗。她首先来到一端车钩处,一只脚踏在渡板上,一只脚立于钢轨外侧,用右手将钩舌推入,打亮手电,弯腰观察锁闭状态;站直身体,右手握紧检车锤勾住车钩提销,左手一转提杆把手,把钩提开;然后,再将钩舌全打开,观察全开状态……“我做的这叫‘车钩三态检查’。”郑方妤介绍着,眼中溢出一丝神采。

谁有能想到,这个技术全面、干活老练的姑娘今年才22岁,入路也仅有1年时间。受益于校企合作的“2+1”培养机制,去年4月,郑方妤被分配到济西整备车间甲班地勤班组,成为这里的新鲜血液,以最短的时间完成了从莘莘学子到铁路职工的转变。

在师傅的带领下,聪明好学的郑方妤很快就掌握了整备趟车检查工作流程,并顺利取得了中级工的职业资格,担当机车车中检查任务。库内试验、风机监测、故障检索、处理零活……郑方妤应对自如。“看到自己检查过的机车顺利出库,满载货物驶向远方的时候,成就感瞬间拉满。”她如是说。

今年春运期间,郑方妤迎来了岗位上的第一个春节,其坚守岗位的图片还登上了“平安西机”和“济铁青年”微信公众号。面对朋友圈里各种花式点赞留言,她却回复道“请叫我‘车底泥娃’”。原来,她主动向车间提出申请,从车中组调到了走行组。

机车整备作业里,车中检查主要是在机车司机室和走廊内,工作强度相对较低。而机车走行部位于机车底部,直接面对着铁件、弹簧、螺栓,和附着其上的油污和黄泥。作为第一个从事走行部检查的女职工,郑方妤的请调决定着实让人刮目相看。


请叫我“车底泥娃”

郑方妤身处的这个整备场位于济西铁路枢纽,24小时内途经机车200多台,需要趟检的机车50多台。在“公转铁”、货运增量的大背景下,货运列车周转加快,需要检修的机车比平时多了不少。她负责检修的机车,来自国铁济南局管内3个机务段的8种机型,电气设备繁多,不同的车型有着不同的检查项点。为了更好地掌握业务技能,业余时间她勤学苦练,班前做足功课、班后深入思考,吃透专业书籍,积极参加技术团课……

郑方妤的会在工具包里多带两件备品——羊皮手套和钢丝钩。她担当检查的机车都是刚从千里铁道线上风尘仆仆地回来,车轮高速转动过程中,一些白色垃圾和杂物会吸附在制动盘的散热孔里,通常需要提报活件,让修理组进行专门清理。知道趟检时间有限,她自己制作了钢丝钩,戴上羊皮手套,三下五除二就把不好干的零活“顺手”处理妥当。

电网密织轨道交错的济西铁路枢纽像一艘巨大的航空母舰,一台台机车出发、归来、整备,再出发,牵引着专列、班列奔向四面八方。

整备场上,一个娇小的倩影,俯身于一台台高大的机车下,用辛勤和汗水努力谱写自己的青春之歌。


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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