请叫我“车底泥娃”

郑方妤负责检查机车走行部位，整日直接面对着铁件、弹簧、螺栓，和附着其上的油污和黄泥为伴。作为第一个从事走行部检查的女职工，面对朋友圈里各种花式点赞留言，她却回复道——请叫我“车底泥娃”。

阳春三月的清晨，微风夹杂着青草的气息扑面而来，济南西机务段整备车间检车员郑方妤骑着小摩托，沿着旁绿意盎然的小清河向西行驶。准时抵达工作岗位，查阅日志，交接工具……一切有条不紊，郑方妤做好了开工的准备。

随着太阳越升越高，温暖的阳光铺满色彩单调的整备场，给所有东西都镀上了一层金色。一台HXD3机车驶入台位，接到作业指令，郑方妤戴好安全帽、口罩和手套，手持检车锤、摄像手电，出发了。

郑方妤的作业范围主要包括“车钩、车周和车底”三个部分。规范行走，手比眼看，有序穿越各条轨道，绕车一周，挂好防护旗。她首先来到一端车钩处，一只脚踏在渡板上，一只脚立于钢轨外侧，用右手将钩舌推入，打亮手电，弯腰观察锁闭状态；站直身体，右手握紧检车锤勾住车钩提销，左手一转提杆把手，把钩提开；然后，再将钩舌全打开，观察全开状态……“我做的这叫‘车钩三态检查’。”郑方妤介绍着，眼中溢出一丝神采。

谁有能想到，这个技术全面、干活老练的姑娘今年才22岁，入路也仅有1年时间。受益于校企合作的“2+1”培养机制，去年4月，郑方妤被分配到济西整备车间甲班地勤班组，成为这里的新鲜血液，以最短的时间完成了从莘莘学子到铁路职工的转变。

在师傅的带领下，聪明好学的郑方妤很快就掌握了整备趟车检查工作流程，并顺利取得了中级工的职业资格，担当机车车中检查任务。库内试验、风机监测、故障检索、处理零活……郑方妤应对自如。“看到自己检查过的机车顺利出库，满载货物驶向远方的时候，成就感瞬间拉满。”她如是说。

今年春运期间，郑方妤迎来了岗位上的第一个春节，其坚守岗位的图片还登上了“平安西机”和“济铁青年”微信公众号。面对朋友圈里各种花式点赞留言，她却回复道“请叫我‘车底泥娃’”。原来，她主动向车间提出申请，从车中组调到了走行组。

机车整备作业里，车中检查主要是在机车司机室和走廊内，工作强度相对较低。而机车走行部位于机车底部，直接面对着铁件、弹簧、螺栓，和附着其上的油污和黄泥。作为第一个从事走行部检查的女职工，郑方妤的请调决定着实让人刮目相看。

郑方妤身处的这个整备场位于济西铁路枢纽，24小时内途经机车200多台，需要趟检的机车50多台。在“公转铁”、货运增量的大背景下，货运列车周转加快，需要检修的机车比平时多了不少。她负责检修的机车，来自国铁济南局管内3个机务段的8种机型，电气设备繁多，不同的车型有着不同的检查项点。为了更好地掌握业务技能，业余时间她勤学苦练，班前做足功课、班后深入思考，吃透专业书籍，积极参加技术团课……

郑方妤的会在工具包里多带两件备品——羊皮手套和钢丝钩。她担当检查的机车都是刚从千里铁道线上风尘仆仆地回来，车轮高速转动过程中，一些白色垃圾和杂物会吸附在制动盘的散热孔里，通常需要提报活件，让修理组进行专门清理。知道趟检时间有限，她自己制作了钢丝钩，戴上羊皮手套，三下五除二就把不好干的零活“顺手”处理妥当。

电网密织轨道交错的济西铁路枢纽像一艘巨大的航空母舰，一台台机车出发、归来、整备，再出发，牵引着专列、班列奔向四面八方。

整备场上，一个娇小的倩影，俯身于一台台高大的机车下，用辛勤和汗水努力谱写自己的青春之歌。