大清早，本应在家休息的济南西机务段检修车间电力机车钳工、27岁的陈志超主动请缨来到单位，积极响应“保安全、保畅通、保稳定、作贡献”的动员令。8时整，陈志超穿戴好劳动防护装备，带好工具，快步来到检修库房。手随眼动，眼随心动，瞬时间，摄像手电的亮光将机车走行部照亮。就这样，陈志超开始了自己一天繁忙的机车检修工作。  俗话说得好，“火车跑得快，全靠车头带”。做好铁路安全运输工作，机车质量起着极其重要的作用，而制动系统是机车质量的重中之重。陈志超手持检车小锤，打开砂箱盖，抓起一把砂粒，摊开手掌，又轻轻拨落。他变换弓步与走位，俯下身躯，轻轻敲击砂管砂路和制动盘螺栓，通过每一个声音的回馈，判断部件质量状态。虽然每一个动作看似简单，但轻轻敲击就像医生给病人问诊一样，通过“望闻问切”观察机车的运行状态，对潜在的隐患及时查明原因。每台即将上线运行的机车，经过陈志超的火眼金睛，都能很快查出隐患，他的工作，既确保机车安全运行，也让整备的机车焕然一新，提升着旅客出行乘车的满意度和舒适度。 “庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会上，习近平总书记勉励青年们，要做刻苦学习、锐意创新的模范，带头立足岗位、苦练本领、创先争优，努力成为行业骨干、青年先锋。我听了特别振奋，我们不要小看每一天的积累，下过的功夫，都不会浪费。”陈志超说。  参加工作五年以来，陈志超认真学习，虚心向师傅请教，经过一点一滴、一招一式的仔细研究和琢磨，逐步形成了一套完整、系统、标准的机车走行部检查方法。“学技术刻苦钻研，讲标准一丝不苟”，既是同事们对他的评价，也是他以青春担当和苦干实干奉献铁路事业的最好注脚。 为了更好地熟悉机车性能，陈志超给自己制订了学习计划，白天苦练实作，晚上学习理论。在温度高达40多摄氏度闷热的机车走廊和电器间，他一待就是几个小时，率先掌握了新型机车操作技术。就是凭借着这种业精于勤的执着，陈志超利用杠杆原理设计的专用作业平台，利用液压升降，施加导杆作用力，作业者得以从3人减少到2人，作业时间从90分钟减少到40分钟，大幅度提升了工作效率，也节省了很多生产成本。 与此同时，兼任团支部书记的陈志超带领团员青年创新开展“提高作业效率和提升检修质量”的技术攻关，在每台机车上建立电子台账，开发视频式的标准化作业指导书，一些生产难题都逐步得到了解决。他主导的攻关课题“提高牵引杆拆装装置效率”获得全国铁路青年科技创新奖，将机车走行部C4修效率提升了一倍以上，陈志超凭借自己的努力，也成长为检修领域的行家里手。  面对机车制动系统的种种难题，陈志超利用自身所学，突破技术壁垒、探索“提高牵引杆拆装装置效率”模式，不仅促进了运输生产安全稳定，还为企业节能降耗、提高效益做出了突出贡献。近两年来，陈志超被评为全国优秀共青团员、全路优秀共青团员、全路青年岗位能手，并荣获济南局集团公司电力机车钳工竞赛的“双冠王”，在奉献铁路事业的同时也为自己打开了更为广阔的发展空间。 “青年犹如大地上茁壮成长的小树，总有一天会长成参天大树，撑起一片天。青年又如初升的朝阳，不断积聚着能量，总有一刻会把光和热洒满大地。以青春之我、奋斗之我，为铁路发展注入青春澎湃正能量，是我不变的使命！”陈志超说。 文案：牟昊琨 通讯员：刘庆东 制图：乔浩 来源：中国青年网 |
