 大家好，我是制动机手柄，人们习惯称我‘闸把’。别看我身高仅30、40厘米，但我力大无比，能将上千吨的列车安全平稳地停在规定地点。我是机车自动制动机的重要成员，司机师傅常说我跨出的每一步都关系旅客生命和国家财产的安全。 今天就向大家介绍我的家族和它们的故事。 ET6型自动制动机手柄 前进型蒸汽机车   我的太祖父名字叫ET6型自动制动机手柄，“定居”在前进型蒸汽机车上。 列车行驶中，司机师傅需要减速或停车时，将制动机手柄由运转位移至制动区，观察风压表减压50千帕后，再将制动机手柄移回抑制位，列车便可实现减速或安全停车。  EL14型制动机手柄 北京型内燃机车   我的曾祖父是EL14型制动机手柄，“安居”在北京型内燃机车上。 这款制动机在构造、作用上较蒸汽机车制动机更为科学，制动风源由风泵电机供给，因此制动后充风快，大大提高列车运行安全保障系数。  JZ7型制动机手柄 东风型内燃机车   我的爷爷JZ7型制动机手柄“安家”在东风型内燃机车上。 JZ7型制动机的优点是制动时排风快、缓解时充风快，更为有效保证列车运行安全。  CCBⅡ型制动机手柄 和谐型电力机车   我的父亲“居住”在和谐型电力机车上，名字叫CCBⅡ型制动机手柄。 他的外观较JZ7型制动机手柄大为不同，整体呈“T”形，手柄顶端像顶草帽，柄身更为瘦削、苗条。制动时，即使是时速160公里的高速列车，也能使其安全平稳停车。  克诺尔制动机手柄 复兴号动车组列车   我的名字叫克诺尔制动机手柄，被安装在复兴号动车组列车上，我是家族中最“年轻”的成员。 它的故事   小小闸把 助力“大车”创造安全的大辉煌 为旅客生命和国家财产安全 筑起了坚实的堤坝 闸把在司机手中 就像一根接力棒 在创新发展的征程上 不断助力安全行稳致远 |
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