  D19 电力机车、动车组错误进入无接触网线路。 ▼青工快来学一学，每天进步一点点▼  2  信息接触网终点标 在电气化铁路区段中，表示接触网边界终点的标志。设在接触网最后一根支柱上，提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。 在电气化铁路的部分线路上，根据作业的需要并未完全挂网，为了区分有电区与无电区，接触网的终点均挂有终点标，为了防止担当调车作业的电力机车越过终点标进入无电区，将高压电带入无电区造成损害、塌网等事故，电力机车在该线路上调车时，调车人员与司机应严格控制速度，并保证距接触网终点标应有10 m的安全距离。 设置位置 在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400mm的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标。   拓展学习 接触网挂异物情况应急处置规定有哪些？规定一电力机车（动车组）乘务员在运行中加强瞭望，对发现接触网挂异物情况及具体里程及时汇报车站（列车调度员）。规定二当异物挂于承力索、吊弦处，未低于接触导线线面时，电力机车（动车组）可正常通过。如不能确认是否低于接触导线线面，严格按照《列车运行中遇突发情况“八必停”制度》要求执行。规定三当异物挂于回流线、架空地线、AF线、PW线、供电线、补偿装置等处，不侵入限界时，电力机车（动车组）可正常通过。规定四电力机车（动车组）乘务员在运行中，发现异物低于接触导线线面时，应立即断电、降弓并采取减速或停车措施，避免发生因异物缠绕弓网而引发严重后果，降弓通过或停车后，应立即向车站（列车调度员）汇报接触网挂异物具体里程及对列车运行安全影响情况。区间不封锁时，车站（列车调度员）及时将接触网挂异物情况及具体里程告知后续列车，后续列车根据车站（列车调度员）告知里程，注意瞭望，在公里标前后50米及时采取降弓措施。后续处理异物工作由路局调度所安排。规定五普速铁路区段，各供电段接相关部门通知挂异物信息后，要及时组织人员出动检查，对影响行车情况，立即申请处理；对暂不影响行车情况，申请利用列车间隙处理。规定六高速铁路区段，接触网挂异物应急处置严格按照《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）相关要求执行。  接触网设备参考图   |
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