 预警103号 案例一  D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。 案例二  B2.造成5人以下重伤。 电电分相设置 一、普速铁路 在电气化区段接触网电分相前方，分别设有断电标（如图1）、禁止双弓标（如图2）；同时，对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设有特殊断电标（如图3）；在接触网电分相后方设有合电标（如图4）。  在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。 各标牌的设置位置如图5所示：  二、高速铁路 在接触网电分相前方设断电标（如图6），断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m）；在接触网电分相后方设合电标（如图7），合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）。  线路反方向按上述规定设置断电标、合电标。 设置位置如图8所示：  |
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