同新时代共同前进，将个人发展“小目标”融入中国式现代化“大蓝图”中，这是成长成才的时代要求，也是“勇当火车头”的青春担当。近日，国铁集团授予济南西机务段济西运用二车间电力机车司机孙兆斌“全路技术能手”光荣称号。  8月16日，济西站三场，一列装载满满煤炭的列车蓄势待发，现已担任指导司机的孙兆斌登上机车，盯控车队年轻司机方登浩和新职司机陈家鑫进行制动机试验。三人呼唤应答，说到哪，手指到哪，眼看到哪，一气呵成。“五步闸，每一步都有它的目的和讲究，一个动作也不能马虎。”孙兆斌对二人操作的细节进行更一步的解释和修正。 2018年8月入路的孙兆斌，2019年3月考取机车副司机，2021年1月成为机车司机，2023年6月担任指导司机，担当京沪线济西至兖州北区间货物列车牵引任务。2018年度，他获得段青年科技创新大赛优秀奖，被评为济南局集团有限公司入路新星，2021年被段评为先进生产者。 技术高超源于对规章的熟稔，列车操纵标准化72项点，操纵作业92项点，制动机操作62项点，他内化于心，外化于行，学以致用，驾轻就熟，获得国铁集团职业技能竞赛电力机车组第七名的优异成绩。在学好学透规章标准的同时，孙兆斌向专家学、向老师学、向榜样学，他向身边老师傅取经，拜劳模马丙刚为师，诚心求教、认真钻研，技术水平突飞猛进。   重车空车不一样，晴天雨天不一样，不同车底，不同编组需要不同的牵引方式和操纵方法。为让货物列车操纵更平稳，他采集技术资料，逐一对比煤车、油罐车、棚车、汽车底、平板车的不同区别，推演出典型牵引环境下的操纵模型，经过大量的实践验证和完善，逐步运用到指导组作业实践中，对提高列车进出站效率和途中运行平稳度发挥了很大作用。 “货物列车司机又叫大车司机，驾驶长长的货物列车奔驰在广袤的绿地田野，飞越壮丽的山川大河，会豪情万丈，心潮澎湃，有满满的自豪感。”孙兆斌饱含热情地说。 （大众日报客户端记者 范薇通讯员 李峰 报道） |
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