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孙兆斌:“火车头”的青春担当

2023-8-31 18:58| 发布者: admin| 查看: 145| 评论: 0

摘要: 同新时代共同前进,将个人发展“小目标”融入中国式现代化“大蓝图”中,这是成长成才的时代要求,也是“勇当火车头”的青春担当。近日,国铁

同新时代共同前进,将个人发展“小目标”融入中国式现代化“大蓝图”中,这是成长成才的时代要求,也是“勇当火车头”的青春担当。近日,国铁集团授予济南西机务段济西运用二车间电力机车司机孙兆斌“全路技术能手”光荣称号。

孙兆斌:“火车头”的青春担当

8月16日,济西站三场,一列装载满满煤炭的列车蓄势待发,现已担任指导司机的孙兆斌登上机车,盯控车队年轻司机方登浩和新职司机陈家鑫进行制动机试验。三人呼唤应答,说到哪,手指到哪,眼看到哪,一气呵成。“五步闸,每一步都有它的目的和讲究,一个动作也不能马虎。”孙兆斌对二人操作的细节进行更一步的解释和修正。

2018年8月入路的孙兆斌,2019年3月考取机车副司机,2021年1月成为机车司机,2023年6月担任指导司机,担当京沪线济西至兖州北区间货物列车牵引任务。2018年度,他获得段青年科技创新大赛优秀奖,被评为济南局集团有限公司入路新星,2021年被段评为先进生产者。

技术高超源于对规章的熟稔,列车操纵标准化72项点,操纵作业92项点,制动机操作62项点,他内化于心,外化于行,学以致用,驾轻就熟,获得国铁集团职业技能竞赛电力机车组第七名的优异成绩。在学好学透规章标准的同时,孙兆斌向专家学、向老师学、向榜样学,他向身边老师傅取经,拜劳模马丙刚为师,诚心求教、认真钻研,技术水平突飞猛进。

孙兆斌:“火车头”的青春担当

孙兆斌:“火车头”的青春担当

重车空车不一样,晴天雨天不一样,不同车底,不同编组需要不同的牵引方式和操纵方法。为让货物列车操纵更平稳,他采集技术资料,逐一对比煤车、油罐车、棚车、汽车底、平板车的不同区别,推演出典型牵引环境下的操纵模型,经过大量的实践验证和完善,逐步运用到指导组作业实践中,对提高列车进出站效率和途中运行平稳度发挥了很大作用。

“货物列车司机又叫大车司机,驾驶长长的货物列车奔驰在广袤的绿地田野,飞越壮丽的山川大河,会豪情万丈,心潮澎湃,有满满的自豪感。”孙兆斌饱含热情地说。

(大众日报客户端记者 范薇通讯员 李峰 报道)

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