中国山东网-感知山东1月11日讯(记者 张敏敏 通讯员 李峰) “春运是任务量增加、人员增加的关键时刻，家里面就辛苦你了!”，1月10日傍晚，济南西机务段机车乘务员程峰告别妻子，再次推开离家的门。虽依依不舍，但关键时刻他总是带头舍小家顾大家，从业30多年他在家过春节的日子屈指可数。  星夜兼程，他平稳驾驶满载电煤的万吨列车安全抵达日照南站，将自己的机车百趟安全正点竞赛成绩刷新到 6407 趟。 瓦日线万吨“巨龙”编组百辆以上，载重万吨以上，相较于原来短编组列车，双机重联牵引，列车牵引长度、辆数成倍增加，带来安全平稳操作操纵的一系列难题。冬季天气多变，轨面湿滑，难度系数再次提高，程峰利用线路纵断面特点，合理控制列车运行速度，防止不必要的提回手柄和空气制动调速，防止列车冲动。 他所值乘的是瓦日线河南至山东段台前北至日照南区段，全程440公里，桥梁隧道多，最大坡度千分之六，操作操纵面临困难不小。在台前北至梁山北26公里大区间，他将手柄级位稳定在3.5级，只需提2次手柄，保证列车又快又稳。 瓦日线自开行万吨重载列车后，程峰多次担当万吨列车试运任务，凭借扎实的业务素质和丰富的驾驶经验成为第一批万吨司机。针对HXD1机车不易操纵的问题，他总结出关键疏通砂路、合理给流、适时撒沙的操纵办法，排查出高坡牵引、应急处置等方面的风险，参与铺画12个不同区段的万吨列车操纵指导示意图。针对载重大、线路坡道起伏大的情况，他参与制作万吨列车《平稳操纵提示卡》，破解气候、地理、线路等难题，实现平稳操纵、精准控速、准确停车的目标。新职司机经验不足，他利用工作间隙及业余时间和大伙讲解形势任务、共同探讨业务难题，将自己平稳操纵的经验一一传授。  “作为一名重载司机，我深爱着我的岗位，更清楚这份沉甸甸的责任与担当。”程峰深情地说。他在工作中埋头苦干，任劳任怨，充分展现了“敢于吃苦、敢于奉献、敢于担当”的重载先锋精神。2023年初，他被授予国铁济南局安全标兵光荣称号。 |
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