 1 X次客车 在X站4道停车办客时 因天降雨雪 司机采取制动措施不及时 造成列车以38km/h的速度越过停车标 直至列监控装置触发紧急制动停车 停车后列车越过站台 后在车站组织下，列车退行上站台办理旅客乘降。 2 SS4型机车担当X次货物列车本务 X站7道准备停车时 因雨雪恶劣天气造成轨面湿滑 站内使用大功率电阻制动调速，机车产生轮滑 造成监控距离滞后275米   司机未及时发现 习惯性依据LKJ显示使用空气制动准备停车 当发现距离不对 采用紧急制动措施 造成列车冒进7道出站信号 机车挤坏前方道岔后停车！  3 HXD1D型机车，担当旅客列车牵引任务 终到站站进站 靠标停车时追加制动不及时 造成距出站信号机83米 速度24km/h 监控装置卸载动作+紧急制动 险未造成严重后果！ 防寒过冬期列车操纵注意事项速递 1.连续下坡道运行时，为防止连续运行中列车制动管路冻结，每1-2区间应使用空气制动调速。 2.货物列车正线进站时，严禁高速进站。 2.站内停车的列车，进站后合理分段控速，进站靠标停车减压制动发现制动周期延长或制动力弱等危及行车安全时，应果断追加减压防止造成次生后果。 4.单机调车走行使用单阀动态试验严防机车制动力弱创越蓝灯酿后果。 5.二牵及特殊前行动车前列车管必须充满风方可加载。 6.机车故障切除单架制动缸隔离塞门时，制动力减弱防闯信号。 备注：法维莱制动机严禁盲目切除“直通制动隔离塞门”。 1 END  |
GMT+8, 2024-4-20 05:54 , Processed in 0.024845 second(s), 14 queries .
