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12种车型的模拟驾驶室!想不想来体验?

2021-8-7 00:14| 发布者: admin| 查看: 334| 评论: 0

摘要: 沿着曲折的山山水水沿着锃亮照人的钢轨“发现最美铁路、揭秘百年粤汉铁路”最美发现团继续行走最美铁路,历史之美在湘南粤北的巍巍大山中,粤
沿着曲折的山山水水

沿着锃亮照人的钢轨

“发现最美铁路、

揭秘百年粤汉铁路”

最美发现团继续行走



最美铁路,历史之美
在湘南粤北的巍巍大山中,粤汉铁路曾穿行其中,串联起南岭的重重山水。如今这条铁路完成了它的使命,静卧在历史云烟中。

粤汉铁路白石渡段总长20余公里,现存铁路桥梁3座、隧道遗址3处、护坡遗址2处。这些桥隧始建于1906年,竣工于1936年,都刻有“民国二十五年凌鸿勋”的字样。凌鸿勋是著名土木工程专家,这些桥隧由他参与设计建造。



发现团成员由北向南,连穿三座隧道,到达省界桥,眼前豁然开朗。

年逾八旬的省界桥长126米、宽6米、高50余米,泛黄的桥体横跨南北,气势磅礴。桥身刻有稻穗花纹,有鱼米之乡和广东省城“穗城”之意,正中刻有“省界桥”三个大字。

大桥西侧是京广铁路新建的跨省大桥,不断有客货列车呼啸而过。



最美铁路,担当之美
白石渡站是京广线上湖南省与广东省交界的一个四等小站,站长陈智华坚守小站已经10年。去年4月份,粤港澳大湾区建设对石料的需求增大,车站作业量骤增。陈智华带着38名职工坚守岗位,迎难而上,今年以来,白石渡站装车量累计达7052车、451328吨。



俯瞰大瑶山,莽莽林海一望无际,一条隧道穿山而过。

1987年5月6日,衡广复线大瑶山隧道胜利贯通。全长14.295公里的双线电气化铁路隧道被列为世界十大双线铁路隧道之一,突破了中国长期因技术条件限制不能修建超过10公里长大隧道的“禁区”,在我国铁路建设史上写下光辉一页。



大瑶山地势险峻、水文复杂,为确保隧道安全,这里诞生了一群“守隧人”。1990年,25岁的胡国建来到大瑶山隧道,从此像钉子一样钉在了这里。



2013年以前,隧道内监控设备还不完善,需要人工仔细排查安全隐患。胡国建和工友一个月里有21天吃住在隧道深处,常规检查、设备维修、排水捞沙……简单而艰辛的工作,长期而执着的坚守,虽不被外人所知,但他们无怨无悔,把青春时光留在隧道里,书写了铁路人的赤诚与担当。



最美铁路,创新之美
发现团一行继续探访广州机务段韶关机务实训基地,揭开了铁路司机“孵化器”的神秘面纱。



以前机车乘务员学习实作技能,靠的是师傅带徒弟,手把手教,口口相传。

如今机车乘务员衣着整齐,端坐在模拟驾驶室,使用移动方舱仿真驾驶培训系统,能学习到12种动车组和机车车型的实作业务。



发现团成员还参观了广州局集团公司举办的首届职工“五小”创新创效成果展,站台雷达自动报警系统、自制的动车组水系统电磁阀测试工装……一件件创新创效成果、一系列绝活绝技,让大家赞不绝口。



7月27日到7月29日,发现团成员沿着百年粤汉铁路,穿山越岭,聆听岁月,追忆历史;顶烈日、冒酷暑、走基层、访员工,来了场最美铁路的穿越之旅。

发展之美、成就之美

历史文化之美……

在粤汉铁路逐一呈现

诠释了“最美铁路”美在风景

更美在内涵

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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