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拆装机车闸瓦用上了专用工具

2021-7-24 01:05| 发布者: admin| 查看: 593| 评论: 0

摘要: 拆装机车闸瓦用上了专用工具“这个新发明的拆装机车闸瓦专用工具太实用了,节省了的工作时间,提高了检查机车的效率呀!”“是呀,这回咱们拆


拆装机车闸瓦用上了专用工具



“这个新发明的拆装机车闸瓦专用工具太实用了,节省了的工作时间,提高了检查机车的效率呀!” 

“是呀,这回咱们拆装机车闸瓦可比以前轻松多了!”

6月15日,济南西机务段临沂整备车间机车整备场上,地检司机王传良和王宏伟更换 内燃机车4131号闸瓦时边工作边议论着。



用铸铁制做的瓦状闸瓦是机车制动的主要零部件,在机车制动时抱紧车轮踏面,通过摩擦使车轮停止转动。机车闸瓦在使用过程中会产生磨损,当闸瓦磨损到一定程度,就会造成闸瓦与车轮踏面间隙超过规定值,影响制动操作时间和制动效果,应及时更换。



一般拆装机车闸瓦时由一个人操作,一块铸铁闸瓦重量为12kg,徒手拆卸安装闸瓦是个体力活,而且机车转向架和轮对之间空间狭小,进行机车闸瓦更换时,个人作业难度较大。

由于没有专用的闸瓦拆装工具,只能用小撬棍加手锤来工作,稍有不慎就会发生碰伤,令地检司机们非常头疼。不仅费时费力,还影响了机车整备进度。



闸瓦拆装工具不顺手的问题,成了地检组班长戴运雷的“心病”。他动起了脑筋,一定要啃下这块“骨头”。他根据闸瓦的样式,认真测量瓦背鼻子长度,找来一根20MM的圆钢,结合瓦背鼻子的宽度和高度,焊上了两个3毫米长圆钢,形成一个“U”型槽,一件闸瓦拆装专用工具就制做成了。



把专用工具拿到工作现场一试验,这个新工具还真管用。使用时用“U”型槽勾住瓦背,轻松拆装闸瓦,具有操作简单、省时、省力的特点。以前拆装一块闸瓦需要15分钟,现需要6分钟就可以了。既节省了时间,又降低了职工劳动强度。



“职工搞发明,要接地气,切合实际,不用高大上,小工具也能解决大问题。”临沂整备车间主任杨华栋如是说。


来 源  | 黄勇

编 辑  | 钮圣杰

审 核  | 徐冠嵩


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