| # 铁路手信号显示标准 # 第440条 列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示： 1．停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光（如第127图所示）。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动（如第128图所示）。  2．减速信号：要求列车降低到要求的速度。 昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光（如第129图所示）。 昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次（如第130图所示）。  3．发车信号：要求司机发车。 昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动（如第131图所示）。 在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。  4．通过手信号：准许列车由车站（场）通过。 昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光（如第132图所示）。  5．引导手信号：准许列车进入车场或车站。 昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动（如第133图所示）。  6．特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动（如第134图所示）。  第441条 调车手信号的显示方式如下： 1．停车信号 显示方式如第440条第1款第127图所示。 2．减速信号 昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次（显示方式如第130图所示）。 3．指挥机车向显示人方向来的信号 昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动（如第135图所示）。  4．指挥机车向显示人方向稍行移动的信号 昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动（如第136图所示）。  5．指挥机车向显示人反方向去的信号 昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动（如第137图所示）。  6．指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号 昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动（如第138图所示）。  对显示本条第2、3、4、5、6款中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。 第442条 联系用的手信号的显示方式如下： 1．道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。 昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上（如第139图所示）。 机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号： 昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动（如第140图所示）。  2．股道号码信号：要道或回示股道开通号码。 一道：昼间——两臂左右平伸；夜间——白色灯光左右摇动（如第141图所示）。 二道：昼间——右臂向上直伸，左臂下垂；夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举（如第142图所示）。 三道：昼间——两臂向上直伸；夜间——白色灯光上下摇动（如第143图所示）。 四道：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45˚角；夜间——白色灯光高举头上左右小动（如第144图所示）。 五道：昼间——两臂交叉于头上；夜间——白色灯光作圆形转动（如第145图所示）。 六道：昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45˚角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动（如第146图所示）。 七道：昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举（如第147图所示）。 八道：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动（如第148图所示）。 九道：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜45˚角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动（如第149图所示）。 十道：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角；夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形（如第150图所示）。 十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。 二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。      3．连结信号：表示连挂作业。 昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次（如第151图所示）。  4．溜放信号：表示溜放作业。 昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光作圆形转动（如第152图所示）。  5．停留车位置信号：表示车辆停留地点。 夜间——白色灯光左右小摇动（如第153图所示）。  6．十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。 昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110 m）时连续下压三次，五车（约55 m）时连续下压两次，三车（约33 m）时下压一次（如第154图所示）。  7．取消信号：通知将前发信号取消。 昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光作圆形转动后，上下摇动（如第155图所示）。  8．要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。 昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光上下摇动（如第156图所示）。  9．告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误。 昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次；夜间——红色灯光左右摇动（如第157图所示）。  第443条 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。 第444条 试验列车自动制动机的手信号显示方式如下： 1．制动 昼间——用检查锤高举头上；夜间——白色灯光高举（如第158图所示）。  2．缓解 昼间——用检查锤在下部左右摇动；夜间——白色灯光在下部左右摇动（如第159图所示）。  3．试验结束 昼间——用检查锤作圆形转动；夜间——白色灯光作圆形转动（如第160图所示）。 车站人员显示上述信号时，昼间可用拢起的信号旗代替。司机应注意瞭望试验信号，并按规定回答。 如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示。  第445条 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号： 1．降弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动（如第161图所示）。  2．升弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光作圆形转动（如第162图所示）。 |
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