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【案例预警】停放制动装置异常

2021-7-23 23:23| 发布者: admin| 查看: 385| 评论: 0

摘要: 典型案例1XX次旅客列车值乘机车:HXD3B型001号+补机HXD3B型002号因开车前司机错误操纵补机弹停装置导致机车抱闸XX站通过时外勤发现补机走行部冒烟将列车 ...

典型案例

本务HXD3B-01+附挂HXD3B-02机车担当X次旅客列车牵引任务列车以114km/h的速度运行至X站Ⅱ道(计划通过)进站道岔时附挂机车司机听到走行部异音
机车上下剧烈跳动立即采取紧急制动停车停于X站Ⅱ道处司机下车检查发现附挂机车第三轮对脱轨
构成铁路交通一般A4.4类事故。



A4.4    客运列车脱轨1辆。

《事规》

原因:附挂机车司机,在车站开车前,未将机车1、6位弹停制动缓解,机车1、6轮对抱闸开车,长时间滑行,造成轮箍踏面严重磨损,导致附挂机车第三轮对脱轨。


典型案例6

HXD2型机车(A+B )

计划担当货物列车牵引任务

库内接车,操纵B节车出库与车列连挂后
换端至A节车发现停放制动施加无法缓解

  司机在段技术人员指导处置后,X站通过时车站发现机车走行部异常并通知司机。司机采取最大常用制动停车    下车检查发现机车停放制动处于施加抱闸状态请求救援。


原因:一是整备人员库内断开A节蓄电池断路器时,误将停放制动断路器断开,司机库内接车后未进行两端试验,未确认停放制动状态即出库。





二是机车乘务员对停放制动故障不会处置,错误关闭停放制动隔离塞门,未下车拉环缓解停放制动,开车前也未按规定确认机车缓解状态,违章盲目开车。




预警


停放制动异常施加造成抱闸运行破坏正常轮轨关系

1.运行中(库内)误动停放制动塞门(或停放制动施加按钮)。

2.无火设置时,误将停放制动塞门恢复。

3.单机(多机)入库或换端作业后,停放制动施加,未及时缓解停放制动。

4.整备作业人员错误施加停放制动装置,司机未检查确认停放制动缓解状态。

以上情况,均会造成停放制动施加,抱闸运行,轮对与踏面非正常磨耗,破坏正常轮轨关系,易发生列车脱线。

5.无火回送到达后,未及时恢复停放制动装置功能。

6.停放制动装置故障,或切除停放制动装置,造成停放制动失效。

以上情况,均存在溜逸的风险。
八必停-音机车走行部有异音常用制动停车!




路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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