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行车规章解读:防越站界

2022-10-24 19:11| 发布者: admin| 查看: 288| 评论: 0

摘要: 站间区间(1)在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线;(2)在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号 ...

站间区间

(1)在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线;

(2)在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。



站界的划分







站界标:设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或邻线进站信号机相对处。








 基本概况


1月25日51601次站内3道停车,计划站内转线挂6道41065次。



车站布置计划:“3道至上行线穿越正线调车信号好了,过两架信号机换端”。



意思是告诉机班“过2个反向”回头,机班却误认为“过2个正向”回头。



穿正调车走行中一直在找正方向调车信号机(实际该进路上,并无正向调车信号机)。



越过反向进站信号机32米,无凭证进入区间。

事故预防

1.加强对站界分界点位置学习,特别对个别站矮柱反方向进站信号机做为站界分界点必须清楚。

2.调车联控时必须联控清楚径路,对折返位置做到心中有数,不得盲目前行。

5.利用正线调车时,严格执行防越站界提示牌前一度停车再次确认制度。


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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