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轴温报警处理方法

2021-4-23 23:32| 发布者: admin| 查看: 2178| 评论: 0

摘要: 名词解释温升报警:当走行部检测装置检测到走行部相关部件高出环境温度55℃,走行部检测装置报警。超温报警:当走行部检测装置检测到走行部相关部件温度高于90℃或当走行部检测装置检测到走行部相关部件高出环境温度55 ...

名词解释


温升报警:当走行部检测装置检测到走行部相关部件高出环境温度55℃,走行部检测装置报警。

超温报警:当走行部检测装置检测到走行部相关部件温度高于90℃或当走行部检测装置检测到走行部相关部件高出环境温度55℃,走行部检测装置报警。

环境温度:是标示环境冷热程度的物理量。

轴承温度报警门限设定为绝对温度90℃和温升超过55℃。温度传感器最高工作温度为125℃,超过125℃时温度监测功能失效。走行部车载监测装置是走行部机械故障早期诊断系统,发生I、II级报警时,只要温度正常均可维持运行。振动监测必须在有车速信号且列车速度大于20Km/h时才能工作。


 机车运行中出现I、II级振动报警


机车运行中出现I、II级振动报警,但温度显示正常时,可继续维持运行到停车站检查;当发生II级轴承部位报警并出现温度升高接近报警温度时,应减速运行,维持到前方站停车检查。

 如伴随轴温异常升高,按以下温升报警或超温报警处置。


温度达到90℃或温升超过55℃报警时


运行中发生某一轴承温度达到90℃或温升超过55℃报警时,应降低运行速度,同时乘务员要特别注意观察该位轴承温度变化情况,尽量维持到前方车站停车检查。牵引电机轴承温度高时,应观察同台转向架各电机温度情况,同台转向架牵引电机轴温普遍偏高时应关闭动力室隔门,防止动力室热风吸入通风机影响电机冷却;和谐型机车可将通风机转换至“冗余”状态,增加通风机的风量,提高散热能力。检查通风机滤网是否堵塞影响通风,必要时切除温度报警轴位的牵引电机牵引的电流。


当轴承温度达到95℃时


当轴承温度达到95℃时,必须立即停车,停车后应手摸检查报警轴位、相对轴位及相邻轴位的温度情况,防止传感器位置编码错误发生漏检错判。一旦确判为轴承故障时,立即终止运行,请求救援。


传感器位置编码规定


轴位号定义:轴位号用来描述传感器的安装位置,轴位号用两位数字表示传感器在机车测点安装位置,第一位(十位)表示轴号,第二位(个位)表示位号,0位固定为表示环温传感器;轴号从司机1室开始计算,位号1从靠近齿轮箱端轴箱开始。

以上轴位号的定义可根据不同车型的具体情况做相应修改,并做相应约定。例如,后述“刷端”也称为“非齿端”。

对于双传动齿轮结构的机车,当司机室I向前时,位号统一从左到右排列。




以HXD1C一轴为例(轴位号介绍)

位号定义:

对于半悬挂结构(HXD1C型机车),每条轴6个测点,从齿轮箱所在端开始,依次为:

1位:齿端轴箱轴承座

2位:齿端电机轴承座  

3位:齿端抱轴轴承座

4位:刷端抱轴轴承座

5位:刷端电机轴承座

6位:刷端轴箱轴承座


乘务员报警信息获取

1.JK00430型主、副机形式:通过主机、副机听到相应位别振动、温度报警提示;



(2)标准化司机室:通过主机、微机屏听到相应位别振动、温度报警提示;具有微机屏信息显示的机车可进入微机屏二级菜单查看报警信息;

(3)6A系统;通过6A系统音视频显示终端听到相应位别振动、温度报警提示;点击【监控数据】--【走行1】按钮,查看报警位别及所有轴位的温度实时值。




故障图片展示

1.踏面故障



2.轴承故障

(1)轴承外圈



(2)轴承滚子



3.齿轮故障





路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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