1.确认车顶门、控制电器柜柜门锁闭良好，高压接地开关在“运行”位；升弓气路蓝色钥匙插入制动控制柜锁孔，并开通受电弓风路（蓝色钥匙呈垂直状态）。 2.确认各风路塞门在正常工作位置（制动柜上：总风塞门A24、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22在开放位；干燥器下：控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位；压缩机与Ⅰ端变流柜间侧墙间：Ⅱ端受电弓塞门U98在开放位；压缩机与Ⅰ端变流柜间小地板下：弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位；控制电器柜与Ⅱ端变流柜间侧墙间：主断路器塞门U94、Ⅰ、Ⅱ端受电弓高压隔离开关塞门U95、Ⅰ端受电弓塞门U98均在开放位）。 3.确认总风缸风压不低于750kPa；机车控制电路电压不低于96V。 4.将主变流器试验开关（SA75）置“试验”位， 5.确认控制电器柜上的自动开关位置正确（除交流加热、直流预热、沙箱加热及自动过分相自动开关在“断开”位外，其余自动开关均在“闭合”位）。 6.机车实施弹停制动。 7.司机室各控制器在“0”位，打开机械室门。 （二）试验顺序及要求 1.机车网侧高压绝缘检测 将司机钥匙至“分”位，并将升弓电磁阀U99处的升弓蓝色钥匙拔出，插入6A柜内绝缘监测模块钥匙处，旋转至“开”位，绝缘检测装置起动，电源指示灯、运行指示灯显示为绿色，并开始自检，自检完成后（自检指示灯（黄灯）闪烁后熄灭）。按下“出库检测”按钮，试验开始，此时绝缘检测指示灯（红色）闪烁，绝缘检测完毕后，司机确认绝缘良好（或听到绝缘正常的语音提示）。 2.机车电钥匙试验 ⑴机车电钥匙置“合”位 观察微机显示屏显示正常。确认某端司机室被占用正确，检查确认机车总体状态。确认停放制动灯亮，制动显示屏启动正常，检查制动显示屏各数据、参数设置正确。 ⑵将自动制动手柄置“抑制”位1秒后回“运转”位、单独制动手柄置“全制”位 观察制动显示屏“动力切除”消除，制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600kPa、机车制动缸风压显示300kPa。 3.微机显示屏试验 ⑴状态指示屏“微机正常”、“主断分”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”、“停车制动”灯亮。 ⑵按下状态指示屏自检按钮，所有状态指示灯亮。 ⑶确认状态指示屏显示正常，其网压、控制电路电压显示与仪表模块显示一致。 4.主、辅变流器切除试验 利用微机显示屏触摸开关，分别将主变流器、辅变流器切除、恢复一次。确认主变流器、辅变流器切除、恢复正常。 5.断路器试验 将主断路器扳键开关置“主断合”位，听主断路器闭合声；看状态指示屏“主断分”灯灭，微机显示屏显示主断“合”图标。 将主断路器扳键开关置“主断分”位，听主断路器断开声；看状态指示屏“主断分”灯亮，微机显示屏显示“主断分”。 6.弹停装置试验 ⑴弹停转换开关至“缓解”位，确认弹停制动缓解，显示屏“停车制动”图标消失，状态指示屏“停放制动”红灯灭。 ⑵弹停转换开关至“制动”位，确认弹停装置制动，显示屏“停车制动”图标亮，状态指示屏“停放制动”红灯亮。 ⑶试后缓解停放制动。 7.手柄试验 ⑴换向手柄零位，移动调速手柄，调速手柄无法动作，确认换向手柄、调速手柄机械联锁正常。 ⑵将换向手柄置前位、零位、后位，确认微机显示屏上方向与手柄位置方向一致。 ⑶“前”位牵引试验 a、换向手柄置“前”位，按压主要数据-进入微机显示屏过程数据-牵引/制动力界面下， 使司控器调速手柄在牵引模式下由零位逐级增加，直至最高级位，看状态指示屏“零位”灯灭、微机显示屏级位显示从0.0升至13.0，各轴扭矩输出显示由0升至约95KN. b、缓慢将调速手柄退至“0”位看微机显示屏级位和各轴扭矩输出显示逐步回“0”。看微机显示屏级位和牵引力显示逐步回“0”、状态指示屏“零位”灯亮。 ⑷“后”位牵引试验 试验内容同“前”位牵引试验。 ⑸电制动试验 a、换向手柄置于“前”位，将调速手柄拉向“制动区”并逐渐推至最大位。 看状态指示屏“零位”灯灭、“电制动”灯亮；看微机显示屏手柄级位由11.9—1级变化。 b、手柄退回“0”位 看状态指示屏“电制动”灯灭、“零位”灯亮。 c、完毕，主变流器试验开关（SA75）恢复至“0”位。 7．撒砂试验 分别将换向手柄置“前”、“后”位，脚踩撒砂开关SA83(SA84），确认撒砂装置作用良好。 8．警惕装置试验 在微机显示屏牵引/制动画面按点击〖检修状态〗→输入密码“000”→点击〖确认〗〖状态〗〖信号信息〗→进入信号信息画面→点击〖DI2〗→进入DI2画面第一页，手按警惕按钮或脚踩警惕开关，看521线底色变绿；松开后，底色恢复黑色。 二、高压试验 （一）准备工作 1.确认机车各闸刀、试验开关、故障转换开关、风路塞门、车顶门、各屏柜门均在正常位。 2.确认总风压力不低于700kPa，机车制动缸压力不低于300kPa。 3.控制电路电压不低于96V。 4.通过微机显示屏将主变流器CI1—CI6全部切除。 5.将非操纵端自动制动手柄锁定在“重联”位，单独制动手柄置“全制”位。 6.确认操纵端司机控制器手柄在“0”位、机车电钥匙在“0”位。 7.机车停留在有电区且接地线已撤除、隔离开关已闭合，机车两端地面防护牌、信号旗（信号灯）已撤除，机车周围无闲杂人员且均处于安全区域，高压试验人员均在司机室。 （二）试验顺序及要求 1．机车电钥匙置“合”位 ⑴确认制动显示屏启动正常，状态指示屏“微机正常”和“主断分”“零位”灯亮，显示屏各数据、参数设置正确。 ⑵将大闸置“抑制”位1秒后回“运转”位、小闸置“全制”位，确认制动显示屏“动力切除”消除，制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600（500）kPa、机车制动缸风压显示300kPa。 2．升降弓试验 ⑴将受电弓扳键开关置SB41（SB42）“前”弓位，如果机车辅助风缸压力低于480kPa，则按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到735kPa 时，辅助空气压缩机自动停止打风。 A、听升弓电磁阀得电充风声； b、观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间不得大于5.4秒（从弓头动作时起）； c、确认网压表及微机显示屏网压显示正常。 ⑵将受电弓扳键开关SB41（SB42）置“0”位 a、观察受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于4秒（从弓头动作时起）； b、确认网压表及微机显示屏显示网压低于5KV、状态指示屏“欠压”灯亮。 ⑶将受电弓扳键开关置SB41（SB42）“后”弓位，试验内容同前弓位试验。 3.主断路器试验 ⑴将主断路器扳键开关SB43（SB44）置“主断合“位。 ①听主断路器闭合声及辅变流器2（APU2）起动后，水泵、辅变流器风机、油泵投入工作声； ②看机车状态指示屏“主断分”、“辅变流器”、“水泵”灯灭； ③进入微机显示屏“风机状态”画面，确认变压器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投入工作； ④进入微机显示屏“辅助电源”画面，看辅变流器2（APU2）输出频率为50±1 HZ； ⑤观察控制电路电压表及微机显示屏，看控制电路电压显示110V； ⑥进入机械室确认冷却系统水流量计显示流量正常（黑色指针在200左右）。 4.压缩机试验 ⑴总风风压低于750kPa时，将压缩机扳键开关SB45（SB46）置“压缩机”位。 ①听空气压缩机1、2 间隔3秒依次启动； ②进入微机显示屏“控制状态”画面，看压缩机CMP1、CMP2正常投入工作； ③当总风风压升至900kPa时，压缩机1、2同时停止工作。 ⑵当总风缸风压高于750kPa但又低于825kPa时，将压缩机扳键开关SB45（SB46）置“压缩机”位，此时，仅操纵端压缩机投入工作，当总风风压达到900kPa时自动停止工作。 ⑶将压缩机扳键开关SB45（SB46）置“强泵风”位不松手 ①看操纵端压缩机投入工作，总风风压升至950kPa时听高压安全阀喷气声； ②松开压缩机扳键开关SB45（SB46），操纵端压缩机停止工作。 5.换向手柄“前”位试验 ⑴换向手柄置“前”位 ①听辅变流器1（APU1）启动后，牵引及复合冷却风机启动。 ②进入微机显示屏“风机状态”画面，确认牵引风机MA11—MA16启动正常。 ③进入微机显示屏“辅助电源”画面，看辅变流器1（APU1）输出频率升至33HZ。 ⑵换向手柄回“0”位 待1分钟之后，听各牵引、复合冷却风机停止工作。 6.电制动试验 ⑴换向手柄置“前”位、调速手柄离开“0”位至“制”区最大 ①看机车状态指示屏“零位”灯灭； ②进入微机显示屏“辅助电源”画面，看辅变流器1（APU1）输出频率升至50±1HZ； ③看微机显示屏显示级位由11.9级—1级间变化。 ⑵调速手柄回“0”位 看机车状态指示屏“零位”灯亮。 7.牵引试验 ⑴弹停转换开关置“缓解”位，看机车状态指示屏“停车制动”红灯灭。 ⑵通过微机显示屏触摸开关恢复主变流器CI1—CI3。看状态指示屏“预备”灯亮。 ⑶将调速手柄置牵引“＊”位，看机车状态指示屏“零位”、“预备”灯灭；微机显示屏显示“1.0”级、牵引电机M1—M3输出扭矩显示13KN左右。 ⑷调速手柄退回“0”位，看机车状态指示屏“零位”、“预备”灯亮；微机显示屏牵引电机M1—M3输出扭矩变为0、手柄级位显示“0”级。 ⑸通过微机显示屏触摸开关切除主变流器CI1—CI3、恢复主变流器CI4—CI6，将调速手柄置牵引“＊”位，看机车状态指示屏“零位”、“预备”灯灭；微机显示屏显示“1.0”级、牵引电机M4—M6输出扭矩显示13KN左右。 ⑹调速手柄退回“0”位，机车状态指示屏“零位”、“预备”灯亮； ②看微机显示屏牵引电机M4—M6输出力矩变为0、手柄级位显示“0”级。 ⑺换向手柄置“0”位，通过微机显示屏触摸开关切除主变流器CI4—CI6。 8．辅变流器故障切换试验 （1）断开主断路器，通过TCMS屏“开放状态”栏手动切除APU1，看APU1栏变红。重新闭合主断，听APU2启动声，各风机启动运行，通过TCMS屏“机器状态”栏“风机状态”界面，确认WP1-WP2水泵、MA21-MA22油泵工作正常，MA11-MA16牵引风机、MA17-MA18复合冷却风机启动正常。 （2）通过TCMS屏“机器状态”栏“辅助电源”界面看APU2输出电源频率为50HZ，看PSU1（PSU2）装置投入工作，观察控制电压表及TCMS屏显示控制电压110V。 （3）断开主断路器，恢复APU1，切除APU2试验（试验内容及步骤同上）。 |
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