火车跑得快，全靠车头带。
这句俗话，说的就是车头的重要性。可是你知道吗？叱咤铁轨的火车，风驰电掣地疾呼而来，疾驰而去，能让它保持强劲的动力和正常的状态，靠的却是那些铁路整备人。
2月11日，农历大年除夕。
“当当当……”“叮叮当……”整备司机赵宇驰师傅一边用手电筒照着，一边用锤子敲击一辆和谐号火车头，查看车钩状态是否正常。只见他在火车头的底部，挨个检查一个个部件，包括电机、轻轨、砂箱等，不放过每一个螺丝钉、每一条管线。
万家灯火通明、举杯共庆欢乐之时，这一群铁路整备人，他们像往常一样，正在岗位上忙碌着，为城市默默奉献着。
“明早下班后回家美美睡个觉！”
过海曲路北京路路口南边的铁路桥，往西一条水泥路蜿蜒走进去，过几个铁道道口，就到了济南西机务段临沂整备车间日照整备所。农历大年除夕，该所14位工作人员跟往常一样，忙碌在工作岗位上。
据带班主任李兆升介绍，在这个岗位上吃除夕夜的饺子，这已经是连续第6个年头了。
日照整备所承担着兖石线、瓦日线、青盐线等多条线路配属机车出入本段的整备工作，包括和谐号电力机车，还有内燃机车，也有部分客车的日常整备，日整备机车近二十台。
李兆升说，就是大年除夕和正月初一，也一样有工作任务，3个班组的工作人员轮班，整备所全年无休，才能保障机车质量良好、正点出库。
整备工人，或许很多人都不曾听说过这个岗位。列车到达需要整备的公里数以后，都要拉到整备所内进行设备检修、卫生整治、秩序整理，为下趟出乘做准备。一般情况，一台机车在整备所的时间是70分钟，然而要完成的项目和内容却非常多，这就要求每位工作人员一丝不苟，在规定时间内完成所有项目。为了列车更整洁完美，整备工人往往都是夏天顶着烈日、冬天冒着风雪连续劳作。
谈及新年的愿望，李兆升直言，“先睡足再说。”往年的正月初一，刚下夜班的李兆升都是带着孩子们出门去拜年。因为家是日照本地的，亲戚朋友比较多，初一早晨拜大年那是老传统，这个程序一定不能少。虽然除夕熬了一整夜，但好好补个觉基本是不可能的。
今年受疫情防控的需要，周边亲朋都表示将严格落实不聚众、不扎堆原则，拜年直接用视频形式进行，省去了来回串门拜年了。
“明早下班后回家好好洗个澡，美美睡个觉！”李兆升高兴地说。
“油腻大叔”深爱着这身油污
黝黑的脸庞，满身的油污，看起来妥妥的“油腻大叔”，竟是个“80后”。
“工作性质需要嘛，习惯这身油污了，哈哈哈……”整备司机赵宇驰，大高个、高鼻梁、大眼睛，说话自带爽朗笑声，一看就是地道的日照汉子。
曾经当过多年火车司机的赵宇驰师傅，更深知机车状态质量良好的重要性。哪怕小小的一个螺丝钉的松动，都逃不过他的眼睛。只见他弯着腰，用手电筒对准火车底部的每一个部位，敲敲打打，拉拉拽拽，一会拧拧螺丝，一会擦拭一下管线，一丝不苟，沉着冷静。
在这个岗位上干了8年，今年是赵宇驰连续第6次在岗位上过年了。
彼时，即使在除夕夜灯火璀璨、鞭炮齐鸣的热闹海洋里，他依然保持着眼明心亮，不放过机车一丝一毫的安全隐患。在万家举杯同庆、共享团圆喜悦之时，他依然踞守在火车头这个“大家伙”的脚下，将责任和担当奉献在了工作一线。
“儿子，叫爸爸！……新年快乐！……哎呀，真乖！”忙完了一台车，赵宇驰走进宿舍，没来得及喝口水就拿起手机跟家里人视频通话。
“年三十在岗位上过，家里人都习惯了！”虽然家里有两个孩子，一个11岁、一个1岁半，但因平时是三班倒，光休息就占去了大半天，两个孩子基本都是父母和爱人在照顾。即使是大年夜，也不能和父母、孩子们一起度过。
“孩子快乐，父母健康，就是我最大的心愿！”不善表达的赵宇驰说，对工作和对家里人的爱永远是自己前进的动力。
万家同庆、辞旧迎新之时，铁路整备人肩负着责任和担当，默默奉献在工作一线。他们的梦想很美，也很平凡，这个梦想就是让每一辆机车的出行更顺畅，让市民的每一次出行更温馨。为了这个梦想，他们甘愿做幕后英雄。 | 
