01软 管 摘 解 每一名机车乘务员刚入行时，可能都有这样的尴尬，摘钩时：“关前关后，忘摘软管，就提钩”。  此时，通常会拉断车辆或机车的制动软管，无法及时更换造成耽误列车时，甚至发生事故。 老司机的您，是否也遇到过呢？  为方便学习，小编特地为您准备了摘解过程动画：  总结一下，摘管提钩程序：”一关前、二关后、三摘软管、四提钩“。 还有一步，千万别忘了！ 将机车风管挂入防尘堵内，防止软管侵限碰坏行车设备！  02软 管 连 接 接管方法： 应先确认车钩的钩锁销已落槽。  左脚迈入道心，右脚再轨外蹲下。左手握紧左方制动软管接头接近肩部，右手将右方的软管接头拿稳，与左手的软管接头套合。两者先成垂直状态然后再用双手紧紧向下推压，并用制动软管本身的弹力使两根制动软管头部密接。  挂车作业换端后，机车保持全制动，司机检查确认机车与第一位车辆的车钩、车钩防跳装置、软管连接（制动主管、总风管）、折角塞门和机车走行部状态。  期待您的持续关注，后续更加精彩！ 部分图片来自网络在此表示感谢！ |
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