一个奋战20小时的笑话 | 偏哨

作者：冯超

来源：商业人物（ID：biz-leaders）

有些真事儿，往大了说，那是电影剧本都不敢写；往小了说，那是央视《走近科学》节目的素材。

1月12号，大连铁路局的现在车系统无法显示列车运行图，导致职工无法制定列车编组顺序表，无法编排调车计划。随后的30分钟内，大连段的运输生产电脑都出现同一故障。

其实原因很简单，大连车务段使用的视频展示工具是Adobe公司的Flash组件。早在2017年，Adobe公司就宣布，它将在2020年12月31日停止Flash Player服务。Flash已经有20多年了，但后期因为漏洞越来越多，容易受广告入侵，Adobe公司决定停用。

Adobe提前三年就通知用户，flash要停用了，就是希望各个单位做好技术升级。去年我的谷歌Chrome浏览器，三天两头都强制提醒flash停用的消息，让我做好准备。

大连铁路局电脑故障的问题，打个比方吧，就是物业天天大喇叭宣传要停水，让你做好蓄水准备，而你自己就是麻痹大意，不蓄水，上完厕所后，你就只能对着一坨屎，想想别的办法。

自己失误，就别声张。默默去解决，你说对吧。

但是，大连铁路的新媒体宣传人员却能进行大胆的艺术创造，并且广而告之。

他们在大连车务段的官方微信公号上，洋洋洒洒写了篇雄文，用时间线记录“技术攻关”上“敢于攻关，敢于创新、敢于领先”的故事。读完还有点美剧《反恐24小时》紧张、刺激的味道。

在文章的开篇，他们也发现了问题，原话是“此次故障来源与美国Adobe公司全面禁止Flash内容的运行有关”，这真有一种特朗普煽动翅膀，我们奋力抵抗的既视感。

然后就是各种开会、产品更换、测试、加班、强心剂、欢呼声等要素的组合，最后，他们奋战了20个小时，终于在次日恢复Flash Player的运作。大连车务段在此次“解决Flash故障的攻关项目”的精彩表现，也获得了局信息所“大连车务段人人都是高手”的高度评价。

这样的写法，网民给了八个字：

传统手艺，坏事喜办。

其实他们技术攻关用的手段也很灵性。

在一个名叫微机室（这是称呼还是20年前的叫法，我记得微机室是学习windows xp的场所，还得穿鞋套）的地方，对备用主机进行系统版本降级，再通过GHOST把系统恢复到之前的镜像点。

都2021年了，竟然还有人用GHOST。这个系统，通俗说就是一种灰色的备份工具，你可以理解为盗版系统。

既然是新版本的Flash停止服务，那行吧，我把Flash恢复到之前的老版本，这样不就ok了嘛？然后他们就继续使用基于Flash开发的，一个老版本的车务系统。这下好了，黑客都知道，大连车务段用的还是旧版，漏洞百出的Flash。

这样的技术攻关手段，评价也就四个字：

技术降级。

虽然大连车务的官微最终把这篇文章给删了，但这么写文章，把flash提醒置于不顾，懒得换，直到暴雷去抢修的故事描绘得天花乱坠，网民都炸锅了，这不是要害了领导？

1月15日，大连车务段对此回应说：

受Flash停用影响的不是铁路列车调度系统，而是大连车务段部分新购置并安装最新Flash版本的电脑无法通过浏览器访问统计现在车系统。该段统计现在车系统始终运行正常，铁路列车调度系统一切正常，铁路运输生产没有受到任何影响。

简而言之，这还是对被停用的Flash准备不足，以致于出现系统故障嘛。

其实眼尖的网友也能发现，大连路段微机室，用的好像还是IE浏览器系统。这又勾起了不少人的辛酸往事，特别是国内那些需要填报某些报名资料的网站，动不动就是需要一个低版本的IE。

上一次，因为系统出问题闹笑话的还是法国机场。那是在2015年，法国巴黎机场因为使用的Windows系统出现故障，不得不关闭机场。

2015年的法国机场，用的系统竟然是Windows 3.1，1992出品的老古董。机场解释说，因为他们使用的一款在极端天气下传递信息的软件，只能在老的微软系统中运行。

软件历史久远，全巴黎只有三名专家能解决软件的问题。法国政府说，计划2017年升级系统。但法国空管联盟的专家说，还得等4年，得2021年才能升级完成。

不知道现在法国机场的系统升级到百分之几了。

*题图购买于视觉中国