涪柳铁路有望提升标准？以客货双线200km/h时速标准建设

涪柳铁路重庆段已经开始了前期工作，拟定于2023年开工建设，目前贵州段还没有公布具体的进程，目前看来也应该是2023年左右开工建设，广西段同样如此。涪柳铁路之前的设计标准为国家I级电气化单线铁路，设计时速仅为160km/h，和大理至临沧铁路同标准。

网络图

目前柳州至梧州铁路已经开工建设，这条铁路是涪柳铁路所要对接的铁路，以此形成渝广铁路通道，柳梧铁路设计时速也是160km/h，但是预留了200km/h提速条件，而且柳梧铁路为双线电气化铁路，那么涪柳铁路也应该一步到位直接以200km/h双线的标准建设，因为涪柳铁路还没有修建可以作调整。

涪柳铁路走向

目前国内有很多设计时速200km/h的双线客货两用铁路，比如湖南的怀邵衡铁路，时速200km/h的铁路也算是一条准高铁，不仅可以承担货运，而且可以承担城际间客运业务，功能更加全面，对于西部地区来说200～250km/h时速的客货共线铁路是最实惠的。

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期待涪柳铁路早日提升建设标准并且早日动工修建，对于沿线地区来说是一条致富之路，特别是贵州沿线县市。