阳春三月，乍暖还寒。面对快速回升的气温和逐渐解冻的冻害，该如何防治？承德工务段实施全覆盖检查、推进精准化整治、强化总结管理，坚持疫情防控和设备质量两手抓，全力确保春融期间运输的安全畅通。 承德工务段管辖的京承、锦承、承隆、京通、唐呼各线均为山区铁路，沿线地形复杂、气候条件多变、环境敏感性强。受去年汛期段管内降雨量影响，道床含水量明显高于往年，加上冬季寒潮天气的频繁，该段管内冻害数量较往年增加了239处，增幅达42%，最大冻高30毫米。随着天气转暖，冻起的地段易出现突然成片回落，危及行车安全，造成春融“乱道”。  只有对线路设备的状态了然于胸，才能对冻害地段精准“开药”。因此，系统高效地推进设备检查是春融工作的关键和基础。为把好春融设备的整体“脉搏”，该段自2月中旬起，由领导班子带队，对所有线桥设备逐区间开展了全覆盖、全项目的拉网式徒步排查。与此同时，技术专职人员每日对轨检车、车载动态数据进行综合分析，严密监控冻害变化回落情况，对重点动态数据不良处所，安排车间及时到现场进行复核和工作量调查，确保线路设备“底数清、情况明”。 有了线路设备的动态“诊断报告”，该段针对发现的“病症”科学精准“对症开方”，有序推进冻害整治。该段针对一般性冻害地段，采取了对表层冻土提前注盐防冻结的方式进行整治；针对承隆线k38+230m-520m的黄土路基疏水性差、雨季翻浆冒泥、冬季冻害的问题采取道床换填石砟、道床下铺设PVC毛细防排水板技术方案进行彻底整治。此外，该段利用天窗消灭因冻害变化引起的车载二级、三级病害处所，并安排车间干部专人盯控，及时处理销号，筑牢春融设备检查整修坚固防线。 除了全过程精检细修，该段也注重探寻规律与经验。该段车间建立春融病害管理台账，在日常检查中实行记名检、记名修，强化责任落实。在春融期间，设备检查整修情况、冻害整修情况均建档管理留存，形成系统完整、条目清晰的“病历”，以便准确掌握设备变化情况，跟踪分析整修效果，总结规律和经验。这既是对春融工作效果的回顾总结，也是对今后工作的指导。 截至目前，承德工务段在春融检修整治中，共计出动2453人次，累计检查线路1173千米、道岔746组、桥梁511座，整修几何尺寸1632处、道岔82组。 （通讯员付宝国 燕都融媒体记者呼延世聪） |
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