济南西机务段聂传杰：节支达人 “钻”出来的百万效益

“又省了几万块！厉害啊聂哥，花小钱办大事。”5月25日，为HXD3-8101机车CI4控制单元体更换了DIP12插件，解决了电源下降故障后，聂传杰得到了伙计们的交口称赞。

　　聂传杰是济南西机务段济西检修车间电器专业的质检员。他每天穿梭于小辅修机车之间，把控质量的同时，还专治各种“疑难杂症”。而聂传杰习得这身本领，都离不开工作中的那股子“钻”劲。

　　HXD机车采用模块化设计，仅电器系统就有近百个集成模块，小元件更是多如牛毛。起初为了尽快摸清其构造原理，聂传杰利用下班时间，找来图纸和技术资料摸索研究。昏暗灯光下，笔锋在图纸上勾勾画画，一个个电器符号仿佛活了起来。渐渐地，模块结构、控制原理都刻进了他的脑子里。“传杰那股劲上来，大冬天在办公室能学到后半夜。”同事赵拓一边回忆说，一边挑起大拇指。

　　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论功底扎实后，聂传杰又“钻”到机车上，与技术难题“亲密接触”。当时，机车微机屏故障多发，虽不影响运输安全，但其维修成本却居高不下。聂传杰看在眼里急在心里。为此，他抱着故障屏跑到电器备品库里，对比良好件反复拆装试验查找原因，最终总结出“拼件维修”“重装程序”等处理方法。经过严格验证后，车间将其纳入到专项修作业中，一举将微机屏委外修率降低了80%，每年节省成本40余万元。这让聂传杰劲头更足了。

　　在车间的支持下，他又将这股“钻”劲对准了机车主机。主机是全车的控制中心，相当于机车的大脑，是控制回路最多、元件最多、结构最复杂的模块。为了弄清其内部原理，聂传杰硬是将几十斤重的故障主机搬回办公室，一点点拆卸研究。他摊开图纸按图索骥，手指捋着排线逐条摸索，又用万用表挨个测量各控制回路通断状态，指针跳动之间，各元器件的运作关系逐渐明朗。

　　主机的“病症”复杂多样，为了准确找到“病根”，聂传杰还钻研起了专业检测仪器。“仪器记录的波形图就像主机的心电图，不同颜色对应不同参数。”聂传杰指着屏幕上花花绿绿的曲线介绍道，“波形有一点细微的变化，就对应着截然不同的故障，需要一点点推理分辨。”起初没有基础数据，他就自行测量。很快，记录数据的本子就攒了厚厚一摞，他也逐步摸清了主机的脾气秉性，能够精准找出主机内部故障点。

　　手持金刚钻，敢揽瓷器活。传送异常、单端报故障、单系统运行等原来的疑难杂症，现在聂传杰更换一个巴掌大小的插件就能修复，不用像以前整机委外修了。

　　从主机，到IGBT，再到CI控制单元，聂传杰逐渐“钻”出一套成熟的电器系统故障判断处理方法，先后攻克微机屏黑屏、主辅变流器控制系统故障等12项技术难题，改进HXD3、HXD3CA等机型的21项工艺措施，大大提高机车质量的同时，每年节约成本200余万元。

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