铁路是一个多工种,继既相互配合又独立作业,很多朋友就会想到,卖票、客运员、司机等,其实背后还有很多为保障铁路行车安全,旅客安全的其他工作人员。下面我们简单了解一下! 主要分为机、车、工、电、辆、供电、客运、房产、动车、多经、建设等部门,下面我们简单了解一下。 一、机务段 机务段所管理的就是机车也就是我们所说的火车头,主要负责机车驾驶、维修、管理、调度机车任务(不包含动车,高铁)。 二、车务段 车务段管瞎段管内车站,其中包括售票、客运疏导、列车运行业务等。 三、工务段 工务段主要工作线路、线桥的维护、检查、保养及线路一些中大型施工。其中还有工务机械段负责铁路大型维修主要机械为主,同属工务系统。 工务机械段 四、电务段 电务部门负责的设备主体为信号及轨道电路调试。与工务配合作业较多。 五、车辆段 车辆就是车体了,我们旅客或货车的车体管理及维修(不含机头)。 六、动车段 动车段是随着中或高铁的发展,一个新组建的单位,由机务、车辆各一部分结合而成,负责动车的整体的维修,保养。 七、高铁综合维修段 高铁综合维修段是及工、电、房、供四家组成,主要负责高铁线路整体设备的维护保养,也是因高铁的发展新组建的一个重要单位。 八、客运段 客运段就是我能大伙最熟悉的列车员了。 九、供电段 供电段类似于地方的电业局,负责供电、接触网维修、变电所管理等。 十、通信段 通信段相其他单位对比较轻松一些,管理设备主要是各站段通信设备及维护;比如电话,电脑,通信光缆及通信设备终端和其他通信相关的事宜。在这里多说一句,通信就是中国铁通前身,一部分化离地方成立中国铁通(后与移动合并),铁路保留一部分成立通信段。 十一、房产段 房产段就是与房子有关,管理站段房屋维修、供暖、站台的维护、铁路小区的维修,物业等如今有些职能已经移交地方管理或其他站段代管。 其中,工电两家配合作业较多;机务车辆两家相互配合;车务客运接触多。 最后简单说一下多经单位:多经就是多种经营多有局集团公司多经处直接管理,小到装修,保洁、卖车,大到房产开发,酒店经营,施工建设、煤炭、石油等 各个局管理多少都有些差距,有些局集团公司已经把车辆,机务合并,工电合并等,但是工种主要还是上述这些工种,只是部门减少而已。 |
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