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凌晨,他们为铁道送去“营养餐”

2021-3-26 21:09| 发布者: admin| 查看: 250| 评论: 0

摘要: 新春看中国光明日报新春走基层【凌晨,他们为铁道送去“营养餐”】2月15日,大年初四。凌晨两点,广西钦州东站场内,邱永夏和工友覃晓峰正在对邕北高铁线道岔进行涂油保养。他们是钦州电务段钦州高铁信号车间的铁路 ...

新春看中国光明日报新春走基层【凌晨,他们为铁道送去“营养餐”】2月15日,大年初四。凌晨两点,广西钦州东站场内,邱永夏和工友覃晓峰正在对邕北高铁线道岔进行涂油保养。他们是钦州电务段钦州高铁信号车间的铁路信号工,两人曾是大学同班同学,春节期间刚巧在一起值班,共同守护旅客安全返程路。 “就像汽车要适时保养一样,返程高峰行车密度变大,火车驶过道岔的频率变高,要加大检修保养力度。”邱永夏一边说,一边拎起红色油桶给道岔涂油。 “晓峰,咱们给道岔‘上菜’吧。”邱永夏从209号道岔液压站的注油孔里拿出刻度尺,发现液压油不够后,与覃晓峰打趣道。道岔转向的动力由道岔液压系统提供,如果缺少液压油,道岔将没有足够的动力进行转向。“还有另一道‘菜’。”邱永夏拿着油枪将润滑黄油脂一点一点地粘在道岔齿轮、齿条块上,油脂能够长时间附着在杆件上,保证设备的润滑。 邱永夏和覃晓峰调配的这道“道岔养生餐”,包含满足道岔转动动作所需的“碳水化合物”——液压油、机油,少量“脂肪”——黄油脂,以及微量“维生素”——衣车油。当天晚上,他们要给13组道岔近200个滑床板进行“养生餐”作业,需走上4公里的路程。凌晨,他们为铁路送去“营养餐”

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来源: 光明日报

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