 从年初就心心念念去建水玩的小云，终于赶在年假作废前，赶上了这趟“末班车”。 建水这座温柔的古城，除了逛古镇，品美食，买紫陶以外，最不能错过的体验莫过于小火车了，一向喜欢文艺慢旅行的小云对这趟铁道之旅早就期待已久！  更多建水精品旅游线路，点击下面查看 第一站 临安站 为了赶上9点钟的小火车，小云一早就打车来到了建水小火车的起点：临安站。  临安车站1928年建成使用，2015年改建修缮，至今已有90多年的历史。从远处看去，就洋溢着强烈的法式风情。  走进不大的站厅内，车站内非常安静，只有舒缓的音乐声，屋顶优雅的黄色吊灯洒下温暖的光线，让人梦回一百年前建水安静的晌午时光。  在柜台取票后走进车站，进入满眼金黄色的车站站台，铁路两边都是精致的复古车站建筑，其中不乏当年的建筑遗存，游客的快门在这里都响个不停。   车站的两侧有旅拍服务，还有许多文创和小吃店，也有名气颇大的“1928食空”餐吧。小云今天匆匆赶路，只能下次再来探店了。  第一次扶着铁质扶手，登上在小红书上见到过无数次的小火车，还是被它的优雅所吸引：木质的车厢，古典的壁灯，飘逸的白纱窗，老式电风扇，仿佛站上了一辆穿越时光的列车。  一位坐在窗边冥思的小姐姐，正好成为小云的模特。  小云在座位上坐下，列车缓缓开动了，车上会给每位乘客发一瓶矿泉水和一份建水特产狮子糕。  刚好没吃早点的小云，看着铁道两旁如诗的风景，品味香甜的狮子糕，这样惬意的铁道之旅让人想起在日本坐过的九州复古小火车。  第二站 双龙桥站 20分钟后，小火车到了第一站；双龙桥，小火车会在这里停留半个小时。  顾名思义，这里一定要打卡的就是双龙古桥了。这座桥被称为云南第一古桥，它更与颐和园十七孔桥并列，被称为中国最具代表性的十座古桥之一。  双龙桥3孔桥始建于乾隆年间，1839年道光年间续建14孔，是云南古桥梁中规模最大、艺术价值最高的稀有建筑。  走在桥上，石板已经被百年岁月磨的锃亮无比。桥上飞梁画栋，光绪年间的石碑默默讲述着双龙桥经历的云南沧桑巨变。   今天天气分外阴沉，没有一丝太阳，拍不出蓝天白云映衬下双龙桥飞渡两岸的壮观景象，但小云无人机的“上帝视角”还是为弥补了一些遗憾。   第三站 乡会桥站 离开双龙桥登上列车，很快又到了第二站：乡会桥站。  乡会桥车站没有其他的景点，最大的看点就是如这座如名字美丽一般美丽的车站建筑。  乡会桥站是个碧石铁路线上最有特色的车站，于1936年建成，整个车站法式风情浓厚，体现出中法建筑相结合的特点。  走入其中，既像陷入杜拉斯的《情人》电影里潮湿的越南热带风情里，又像闯进了王家卫《春光乍泄》的胶片世界。   乡会桥车站除了是完美的打卡拍照点外，也可以坐在这里来一杯云南小粒咖啡，或来一顿优雅的野外西餐。   在车站里小坐一会，周身都被留声机里流淌出的浪漫氛围包裹。望向窗外，也有许多外国人漫步建筑间，想必也是慕名来探秘这座个碧石铁路上的最美车站。 第四站 团山站 在乘务员的催促下匆匆登上列车，小云抵达了小火车的终点站：团山站。  团山车站的中西合璧建筑很美，但团山站最大的看点不是这座建筑，而是大名鼎鼎的团山村。  在这次旅行之前，小云见过网上很多对团山村的评论：“就是一堆旧房子，没什么好看的”“有点杂乱，不值票价”。  其实，团山村是一座需要细细品味，慢慢散步的宝藏村庄。   这里有雕栏画栋的张家花园，如朱家花园一般精美；也有当地文人巨富建筑的各色民居，墙上刻满“温良恭俭让”，“秀才府”，百年前的建筑依旧保存完好，拥有与建水古城一脉相承的书香门第气息。   这里有慢悠悠的生活，晒太阳的老人和村子里穿梭的小猫，不是网红，没有人打卡，这种最本质的悠闲，让这座村庄洋溢着天然的文艺气息。   如果你厌倦了商业化古城的嘈杂与伪文艺，团山村一定是你这次旅途的心灵终点驿站。  当坐上返程的列车，看着窗外一座座古老的村落擦肩而过，真希望这段时间过得慢一点，再慢一点...  多一分钟停留在当地人悠闲的时光里，你会发现这趟小火车之旅，最美的不是风景，而是你在每个错落和车站里漫游的闲适心情。 小火车近期运行车次与时间： 
1、2月份票价：
坐公交车“玩转”建水小火车： 乘坐建水19路旅游专线也可以玩转各小火车车站，及双龙桥团山村等景点，火车路过也可以拍照哦！ 运营时间：9:00-18:00（约半小时一趟，末班车时间时有变动，建议上车咨询司机）； 车票：5元，下车后再上车需要重新买票，且部分车无法微信支付，建议备好零钱。  看完了小云的年末旅行，你又是怎样跟2020年告别的呢？点击下方参与活动，有机会赢取nova8系列手机一台！ @一部手机游云南 现已入驻 | 微博 | 微视 | 腾讯新闻 | 抖音 | 今日头条（@游云南 ） |
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