在世界范围来说真正设计制造蒸汽机车的大国，只有英国，德国，美国，其他国家的蒸汽机车大部分都是脱胎于他们，无论是英式，德式还是美式机车都有它们自己鲜明的特点，那我们中国蒸汽机车有何特点？

美式机车

英式机车

德式机车

个人认为我们中国蒸汽机车是属于美式机车和苏式机车的结合体。

中国前进型蒸汽机车

受苏式机车影响大家都知道就不多说了，那美式机车是从哪来的呢？是从解放型身上来，解放型蒸汽机车是美国为满铁设计制造的货运机车，是典型的美式机车。那美式机车的特点是什么呢？（我只能大概说一下后期的）

１美式机车一般喜欢汽包，沙包分开式的，而苏式机车是汽包，沙包一体式的。

２美式驾驶室一般是敞开式，而苏式的是密闭式。

３车头灯美式的一般是在锅炉中间，而苏式机车一般是在锅炉上面（美式机车也有在上面的，但美式的车头灯在上面的位置是不一样的）。

４而且美式的煤水车在驾驶室的结合处一般是缺角的，而苏式没有的。

５而且锅炉两侧的楼梯，美式的是到保险杠就止了，而苏式的是直接下到排障器，楼梯踏板一体式的。

美式机车

苏式机车

所以说解放型蒸汽机车是典型的美式机车

解放型蒸汽机车

解放型蒸汽机车

那为什么是美苏结合呢？

例如前进型蒸汽机车是中国结合了前苏联的LV型与FD型蒸汽机车自己设计制造出来的大型干线货运蒸汽机车，最早的和平型（前进型蒸汽机车原名和平型（HP），1966年改名为反帝型（FD），1971年改名为前进（QJ））是典型的苏式机车

FD型蒸汽机车

LV型蒸汽机车

和平型蒸汽机车

后来随着中苏交恶我们国家的火车也一点点发生变化。如：

1车头灯由锅炉上面改回了中间。

2而且锅炉两侧的楼梯也改回在保险杠上，这都是受得了解放型的影响。

前进型蒸汽机车

最后出厂的前进型7207号蒸汽机车

美苏结合，早期的上游型蒸汽机车也是个典型。

最早的上游型蒸汽机车

而建设型和人民型蒸汽机车就美苏结合的典型了

建设型是在解放型的基础上结合和平型设计出来的，你从汽包，驾驶室，煤水车可以看出苏式机车的影响，从轮式，车头灯，保险杠排障器和机车整体布局又可以看到美式机车的影子。

早期建设型

后期建设型

人民型蒸汽机车是在胜利型蒸汽机车的基础上改进得来。而胜利型蒸汽机车和解放型蒸汽机车一样都是典型美式机车。

胜利型蒸汽机车

早期人民型蒸汽机车

后期人民型蒸汽机车

所以说我们中国蒸汽机车是属于美式机车和苏式机车的结合体。

这只是我个人的看法！如果有不同看法欢迎讨论。

今后我会分为两个方面，一个中国，一个世界，两个角度，一个整体，一个型号给大家介绍蒸汽机车，还希望大家喜欢。

下一期【中国蒸汽机车发展史 - 今日头条 - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/J7ersph/