为确保降雪不给铁路的线路设备造成影响,牡丹江工务段全力迎战2020年第一场降雪。 降雪导致民航公路都停运了,但是铁路依然继续运行。为了保证旅客的安全,工务段工人们第一时间开始了清雪工作。大家可以看到身后这些工人正在进行着铁路上的清雪工作。公路上的清雪和普通路面上的还有所不同,他们不可以用大型的机器进行清理,只能是用专业的吹分机、铁锹等工具人工进行清理。铁路上的清雪和公路上的清雪有哪些不同?现在清理情况怎么样?让我们一起去了解下。 11月18日,牡丹江地区迎来今冬以来最大范围强降雪。"雪情就是命令",牡丹江工务段立即启动应急预案,并成立专业除雪队伍,根据降雪情况,分工组织雪害检查、看守、处置等应急工作,全力确保铁路运输安全畅通。 牡丹江公务段 线路车间 主任 张林
据悉,铁路道岔是火车的“方向盘”,在冰雪天气下,道岔容易被积雪融化后的冰夹住,造成道岔尖轨尖端与钢轨贴合不密,从而对列车运行带来安全隐患。因此,铁路线的各个道岔处也是清雪的重点部位。 牡丹江公务段 线路车间 主任 张林
冬季气温过低,道岔也容易被冻结,只有不断清扫积雪,道岔方可正常转换。面对这场降雪,牡丹江工务段发扬雪不停、人不走的精神,轮番在道岔扫雪,确保道岔无积雪。 牡丹江工务段 线路施工队 工人 耿刚
据悉,降雪开始后,牡丹江工务段段组织地面除雪480余人次,出动风力除雪机15台,对管内10个站场进行除雪作业,清扫道岔78组,有力的保障了线路设备正常运转。 记 者:王 娇 赵 阳 责 编:巩佳钰 审 核:孔 俊 总 监:王 璐 版权归牡丹江广播电视台所有 如需引用请联系我们并标注来源 |
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