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【我们一起战冰雪】工务段随雪上路 铁路沿线清积雪

2021-3-15 08:28| 发布者: admin| 查看: 282| 评论: 0

摘要: 为确保降雪不给铁路的线路设备造成影响,牡丹江工务段全力迎战2020年第一场降雪。降雪导致民航公路都停运了,但是铁路依然继续运行。为了保证旅客的安全,工务段工人们第一时间开始了清雪工作。大家可以看到身后这些 ...
为确保降雪不给铁路的线路设备造成影响,牡丹江工务段全力迎战2020年第一场降雪。

【我们一起战冰雪】工务段随雪上路 铁路沿线清积雪

降雪导致民航公路都停运了,但是铁路依然继续运行。为了保证旅客的安全,工务段工人们第一时间开始了清雪工作。大家可以看到身后这些工人正在进行着铁路上的清雪工作。公路上的清雪和普通路面上的还有所不同,他们不可以用大型的机器进行清理,只能是用专业的吹分机、铁锹等工具人工进行清理。铁路上的清雪和公路上的清雪有哪些不同?现在清理情况怎么样?让我们一起去了解下。

【我们一起战冰雪】工务段随雪上路 铁路沿线清积雪

11月18日,牡丹江地区迎来今冬以来最大范围强降雪。"雪情就是命令",牡丹江工务段立即启动应急预案,并成立专业除雪队伍,根据降雪情况,分工组织雪害检查、看守、处置等应急工作,全力确保铁路运输安全畅通。

牡丹江公务段 线路车间 主任 张林

我们段18日18点启动了,防雪红色预警,我们车间包保富江厂,28组咽喉道岔,为了保证旅客的安全出行,昼夜24小时三班轮流,奋战在道岔上,把这个道岔咽喉转折部积雪清除,和公路不同的是,公路可以用铲车除雪机大型的机器,去清理积雪,我们只能用风力除雪机,和一些锹铲子扫帚勺子,这些个专用的工具,把这个道岔转折部,在道岔搬动的时候,防止积雪夹冰铲除,保证旅客列车的安全平稳的运行。

据悉,铁路道岔是火车的“方向盘”,在冰雪天气下,道岔容易被积雪融化后的冰夹住,造成道岔尖轨尖端与钢轨贴合不密,从而对列车运行带来安全隐患。因此,铁路线的各个道岔处也是清雪的重点部位。

【我们一起战冰雪】工务段随雪上路 铁路沿线清积雪

牡丹江公务段 线路车间 主任 张林

我们主要是清理咽喉岔子,这个道岔,道岔转折部,转折部雪清出来之后,道岔子来车的时候转换,列车才能安全的通过,如果这个道岔子转折部夹了冰夹雪了,转换不了,列车就通过不了了,你像那种线路,雪就是再大点咱们车正常也都能运行,那个没有一点问题,咱们看就看道岔转折部,把这个积雪清出来,就能保证旅客列车安全的出行,这个道岔有多少厚度积雪就不可以了得一直在清理,像我这个转折部间轨,如果说夹一点冰雪,像手指盖这个大的冰雪,就可能造成道岔转换时无表示,无表示属于道岔不好使,列车就通过不了。

冬季气温过低,道岔也容易被冻结,只有不断清扫积雪,道岔方可正常转换。面对这场降雪,牡丹江工务段发扬雪不停、人不走的精神,轮番在道岔扫雪,确保道岔无积雪。

【我们一起战冰雪】工务段随雪上路 铁路沿线清积雪

牡丹江工务段 线路施工队 工人 耿刚

我们这个班是一组不能低于四人,一个背机器的,一个拽安全绳的防护员,再有一个现场防护员,现在车间给配备两个人,拿锹给挫挫出个空,现在雪有点发硬了,背机器这个人员,基本上背一小时肩部有点累,这个沉因为它20公斤,再加上不闲着地走,雪走道也非常不好走,一小时俩人倒班这么挫,挫锹人员配合着挫,一个班下来脚是不是湿了,基本上鞋就湿了。

【我们一起战冰雪】工务段随雪上路 铁路沿线清积雪

据悉,降雪开始后,牡丹江工务段段组织地面除雪480余人次,出动风力除雪机15台,对管内10个站场进行除雪作业,清扫道岔78组,有力的保障了线路设备正常运转。

记 者:王 娇 赵 阳

责 编:巩佳钰

审 核:孔 俊

总 监:王 璐

版权归牡丹江广播电视台所有

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