作者:成都周志杰 (此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看) 内燃机车,人们习惯称呼它为火车头。 20世纪初,国外开始探索试制内燃机车。1924年开始,苏联、德国及美国等相继生产出内燃机车并交付铁路使用。1958年,中国开始制造内燃机车,先后有东风型等3种型号机车最早投入批量生产。 内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的一种机车,中国铁路使用的内燃机车采用的内燃机绝大多数是柴油机。内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部、制动装置和控制设备等组成。 内燃机车的分类较多,主要有东风系列的电传动内燃机车,是中国内燃机车的主力。1964年,大连机车车辆工厂就开始成批生产东风型内燃干线货运机车了,青岛四方工厂、大同机车厂、唐山机车厂等均有生产。东风型内燃机车是个大家族,有东风、东风2、东风3至东风12等系列,东风11客运机车的牵引运行速度达到了160 km/h。 内燃机车像章,尺寸极小,只有1.0cm×2.0cm,背面无文字。 内燃机车像章 内燃机车像章,背铭文:铁道部锦州铁路局 内燃机车像章,背铭文:毛主席语录,工总司西站、公安干校67.11.24。 内燃机车像章,背铭文:沈阳列车段,路徽、革命委员会成立纪念68.5.24。 内燃机车像章,背铭文:毛主席万岁、路徽,四机革委会司令部。 内燃机车像章,背铭文:毛主席万岁、铁道部。 内燃机车像章,背铭文:一机部。 内燃机车像章,背面无文字。 内燃机车像章,背铭文:无限忠于毛主席、昆明铁路局革命委员会成立纪念1968.5。 内燃机车像章,背铭文:永远忠于毛主席,成都机车厂革委会。 内燃机车像章,背铭文:一周年纪念,1968.3.25.春雷。 内燃机车像章,重联机车。背铭文:机车革委会、毛主席画像落成纪念68.12.26。 作者:周志杰,中国铁路成都局集团有限公司职工,工程师。在原西昌铁路分局西昌电务段参加工作,曾任进京列车列车长、从事过“两办”、市场销售、信访工作,现经开部工作至今。 |
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