大众网·海报新闻记者 陈璐 通讯员 卢青 青岛报道 王继强，山东莱阳人，青岛电务段莱西北客专信号车间主任，潍莱高铁提前介入组组长。年近50岁的王继强在电务岗位工作30多年，见证了家乡铁路从普速到城际再到高铁的跨越。 从50到350公里，见证家乡铁路的时速飞跃。1956年，时速50公里的蓝烟铁路建成通车，王继强的家乡烟台从此有了通往全国的第一条铁路。时光飞逝，2014年，时速200公里的青荣城际竣工通车，动车组一抹白色的飞影在胶东半岛的热土上飞驰掠过。2020年8月，时速350公里的潍莱高铁进入联调联试，王继强主动请缨，担任潍莱高铁电务系统提前介入组组长。期间，王继强带领大伙一起学习新型道岔设备安装知识，逐一攻关道岔安装过程中的盲点、难点。有着30多年铁路电务知识经验的他，在潍莱高铁建设期间，枕边始终放着3本高铁专业维修知识书籍，每天利用不足5小时的休息时间挑灯学习。王继强说：“我一定要亲手点亮家乡首条高铁的信号灯”。 徒步近800公里，一步步排查信号电缆。潍莱高铁建设中，王继强对全线信号机械室中成千上万的焊接点进行近乎苛刻的检查，成功处理铜丝外皮细小破损、裸露线脖、焊点毛刺等问题上百件。炎热的夏季，线路上温度达到近50度，他和工友沿着铁路线一个个检查轨旁的信号设备，一寸寸排查电缆的径路隐患，徒步巡检潍莱高铁线路来回6遍，步行近800公里。王继强常对工友说，我们的标准就是零失误，让这条高铁线路安全顺利通车。 4个月仅回家2次，两代人齐盼高铁开通。王继强的工作地点离家只有45分钟车程，但4个月里他仅仅回了两趟家。家人对他的工作也非常理解。早在青荣城际铁路建设时，王继强经常“三过家门而不入”。王继强的父母也是铁路职工，对铁路有着很深的感情。青荣城际列车首发时，年近80岁高龄的父母购票从烟台南站上车，亲身体验了胶东半岛的首趟城际列车。潍莱高铁建设之初，父母也叮嘱王继强，潍莱高铁开通时，一定要带着他们坐一坐这趟家乡的高铁列车。 |
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