他们是夫妻，也是工友。一条铁路线，把外界的喧闹拉到了山沟，归于沉寂。道口是他们的工作阵地，一年三百六十五天，他们天天守护，道口是他们的幸福驿站，一间面积二十来平米的道口房，见证了责任与亲情的执着与呵护。 这对夫妻中，丈夫廖有根是中国铁路南昌局集团公司萍乡工务段樟树线路车间一名道口工，十一年前，妻子刘卫红因与丈夫一起承包道口看守，从一名家庭妇女干上了道口看守员。他们看守的张建线K34+986道口位于江西宜春高安市建山镇，与新余、樟树、上高三个县市毗邻。1967年，随着国家首批国有大型企业的成立，英岗岭矿务局入驻建山，始建于1969年的浙赣铁路支线张建线应运而生。  廖有根今年49岁，1997年，他与爱人刘卫红结婚，新家原本安顿在樟树市义城镇廖家村，1998年，老廖顶替父亲参加了铁路工作，工作至今一直在建山，他最早在建山车站干连接员，后来从车务转岗到工务干上了道口工。自2002年妻子来到建山站做家属工后，老廖就把家安顿在建山。2009年转岗那年，正好段里实行道口家庭承包，从此，夫妻俩一起看守道口，张建线K34+986道口成了他们在建山的又一临时小家。  夫妻俩看守的道口地处建山镇中心，道口旁边就是学校、菜场、超市，加上周边煤矿、水泥、陶瓷、石灰石等厂矿企业众多，过往道口的行人车辆非常繁忙，每分钟达40辆/次。为保证道口安全，夫妻俩十一年守护生涯总结出“不偷懒、不依赖”的“六字诀”。不偷懒就是：检查备品设施不偷懒，加强瞭望，盯控行人车辆动态不偷懒，及时关闭栏木、立岗接车执标不偷懒。不依赖就是：掌握列车运行状况不依赖道口电话和道口报警器。如今，道口实现运输安全4815天。  据老廖说他妻子上岗前夕，为了让她尽快的熟悉掌握道口业务知识，老廖主动当她的业务教员，段里集中培训学习还不算，到了家里，老廖忙着教妻子背规章、讲操作，直到妻子弄懂弄通才肯放手。如今，每逢谈到道口业务知识的话题，妻子总会不忘夸奖老廖：“多亏有了好‘家教’”。2018年10月一个中午，一辆装满水泥的大货车突然熄火停在道口中心不走了，此时，车站已发出列车预告。当场，老廖立即电话通知车站扣发列车，并向车间汇报险情。他妻子赶紧设置高杆红旗进行防护，由于夫妻俩处置得当，有效的防止了一起可能发生的道口相撞事故，段里奖励他们300元。  他们看守的K34+986道口房只有25平米，他们的“家”很小，但一分为三，行车室、厨房、休息室功能齐备，室内环境整洁、干净。只是矿区的道口环境污染较为严重，遇到刮风的时候，道口铺面、道口房窗户全是飞尘，夏天，道口房是火炉，电风扇拼命的转，也难撵跑酷热。晚上蚊子多，点上蚊香、关上窗户不管用，蚊子照样能见缝插针钻进来。车间有道口14个，每次检查、抽考，夫妻俩总是排名靠前，车间党支部书记王平告诉记者：“建山道口有他们夫妻俩守着，放心”。 道口地势低洼，一到下雨，道口积水严重。就拿今年来说，段里4次启动四级防洪响应，道口4次被淹。防洪期间，夫妻俩要冒雨巡查道口设备，尤其在水淹道口的时候，夫妻俩时刻盯紧道口两端行人、车辆，严防冒进闯入。更为烦心的是：由于大量的泥沙冲入道口，退水后，夫妻俩一刻也不敢停歇，他们用铁锹、铁桶装运淤积的泥沙，用扫把清洁道口铺面，待道口外围的设备、环境巡视、清理后，才转身忙着清扫室内。就在到离道口不远处有个小山包，那里的堆满了夫妻俩清理淤泥、沙子，足足有近四五十吨。 按说，老廖夫妻俩每日形影不离，工作家庭“两不误”，只是受工作性质的影响，生活中难免也有遇到难题的时候。老廖的父亲自2000年患上帕金森综合征，一直生活不能自理，夫妻俩每天在道口上班，照料的活几乎都是在家的哥哥、姐姐照顾。让老廖夫妻俩最为遗憾的是：父亲是今年3月份病故的，由于疫情的影响，当地封山封路，让原本平时难以抽身照料的老廖不能在父亲最后的时日服侍左右，说到这里，老廖似乎有些哽咽，心里愧疚不已。 工作苦也罢、累也罢，但夫妻俩经营得井井有条。道口看守十八般武艺，他们样样精通，可是论分工协作，他们依旧秉承“男主外、女主内”。这不，道口外围巡视、栏杆涂油，苦累脏的活，老廖承包了。买菜、洗衣、做饭，妻子管定了。山区里消费不高，老廖每月工资少说也有5000多块，加上妻子每月2000多块补贴家用，老廖一家虽算不上条件富裕，但日子过得和美。 眼下，夫妻俩在新余买的新房正在装修，年底的时候，一家人准备搬住新房。女儿在湖南株洲铁道学院读大学，学的也是铁道运输专业，再过一年就要毕业了，老廖夫妻俩告诉记者：他们最大的心愿，就是希望女儿毕业能找一个称心如意的工作，圆他们一家的铁路梦。从老廖夫妻俩爽朗的言谈中，我和他们一样，收获的是更多的自信与美好，他们一定会梦想成真。 来源：中新网 |
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