春运一线 安康供电段界跨三省 杜绝“趴窝”

中国铁路西安局集团有限公司安康供电段担负陕南地区襄渝线、西康线、阳安线、西成高铁1267营业公里（其中高铁217营业公里）牵引供电设备和15000换算公里电力设备(其中高铁5000换算公里)的运营和检修任务。管界跨陕西、四川、湖北三省。有牵引变电所34座，电力配电所25座。各类作业用轨道车辆98台、汽车55辆。

俗话说：火车跑得快全靠车头带。电气化铁路的全部动力来自电力，没有电，电气化火车连1米也跑不了！西成高铁秦岭区段长大坡道坡度高达20-25‰，每天上百趟高铁高密度运行，我们提供给动车组的牵引电流最大达到1300安(电压2万7千500伏,相当于35750千瓦)！有了强大充沛可靠的牵引电力火车才能全速前进！有了双保险的行车信号电源火车才能按照设定的路径和时刻安全准点运行，把旅客安全准时地送到目的地。

春运开始前，安康供电段全员总动员，举全段之力对管内牵引供电设备和电力设备进行一米不漏、一件不落地精检细修和巡视检查，使设备性能达到最佳状态,确保春运期间安全不间断供电，为复兴号、和谐号、绿皮车提供强大、充沛、可靠、不间断的电力保障，努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运目标。

作业用轨道车出乘前认真检查性能状态，确保行车安全，杜绝“趴窝”。

作业前在有电设备上试验高压验电器，确保准确检验停电设备已经停电，把牢作业人员人身安全最重要关口。

在作业区两端设置行车防护，禁止其他车辆进入作业区。

对接触网供电设备进行精检细修，确保状态良好。

对检修后的设备认真测量参数，确保供电设备合格优良。

利用夜间停电“天窗”对高铁供电设备进行精检细修，做到“零误差”。

对高铁牵引变电所设备进行认真巡视，确保电气化铁路“心脏”健康，电力充沛可靠。

对高铁电力配电所设备进行认真监控，确保行车信号电源“双保险”万无一失！