 工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。（图片来自东方IC）  进铁路可不是个个都在车站，乘务，司机等窗口岗位那么“高大上”的，铁路系统还有很多后勤部门，比如这次讲的工务段，由于其特殊性，为了维护铁路的正常运行，工务段的铁路一线职工可以说将付出了很多：恶劣的环境， 大体力的工作……（图片来自东方IC）  图为14年，中铁十九局施工人员在京福高铁江西婺源段上进行铺轨作业。（图片来自东方IC）  坐标：距离达州车站1公里左右的襄渝上行线588公里962米至589公里801米处，近千名施工大军顶着火辣太阳忙碌着。（图片来自东方IC）  图为位于长沙镇兴海村的兴海村洋铁路第214孔桥梁顺利架设并铺轨完成，这标志着海洋铁路铺轨架梁工作全部结束，全长77公里的海洋铁路全线贯通，工务段的职工兄弟们做出巨大的贡献！（图片来自东方IC）  杭州工务段长兴线路车间的几名一线职工正在铁轨上回填石渣，这就是他们的日常工作!图文编辑：铁路心视界本文图片来源于“东方IC”，任何网站、报刊、电视台、公司、组织、个人未经东方IC许可，不得部分或全部使用。（图片来自东方IC） |
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