| （本报徐州讯 通讯员 莫俊亮 苏诗洋）12月10日上午10时，随着首趟检测列车J55001次从徐州站开出，一路向东驶向连云港方向进行综合检测，标志着由中国中铁四局四公司承建的新建连云港至徐州铁路（简称连徐高铁）启动联调联试。 作为国家“八纵八横”高速网陆桥通道的重要组成部分，连徐高铁是联通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段。该条线路位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约180公里，全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站，设计时速为350公里。   连徐高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，2020年10月静态验收。自该项目开工建设以来，连徐经理部为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程、时代高铁，会同施工、设计、监理等单位加强施工组织，强化现场控制，创新工艺工法，优化施工方案，推进标准化管理，实现工程精细化管控与智能化建造深度融合,工程建设取得多项科技创新成果。 特别是今年以来，为克服疫情影响，该项目部认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，统筹抓好疫情防控和铁路工程建设，积极有序推进复工复产。充分准备防疫物资，落实疫情防控工作机制，克服施工作业人员不足、材料设备供应紧张等困难，科学、有序地推进复工复产，为加快工程建设提供了有力保障。目前，连徐高铁路基、桥梁、正线铺轨等主体工程已全部完成，具备联调联试条件。 联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调。通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。联调联试完成后将转入运行试验阶段。 连徐高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会和长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 实习编辑：张雨生 |
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