你知道我段是新中国第一个供电段吗？ 你知道第一条电气化铁路就在这里吗？ 不知道，没关系 997邀请中国铁路西安局宝鸡供电段 张弛 朱桂英 张嬴弘 做客直播间与你一同回顾这段的光辉历史 重温宝成精神   我国第一条电气化铁路 的初步设计完成 ——摘自1955年12月11日《人民日报》2版 中国第一条行驶电气火车的铁路——宝成铁路宝（鸡）凤（县）段的初步设计已经完成。现在，担任设计工作的铁道部西北设计分局的设计人员，正在收集技术设计的各项资料，准备在明年8月以前完成施工设计所需的全部设计。 从宝鸡到凤县要穿过一千四百多公尺的秦岭，在山高路陡的秦岭上修筑铁路，如果还用普通的蒸汽机车来运输，效率就要受到限制。用电气火车不但牵引力大，速度高，比烧煤还能降低运输成本。 设计电气化铁路，是中国设计人员在技术上的新尝试，参观了阜新和抚顺煤矿区的小型电气化铁路工程，学习了苏联设计的先进经验，并且得到了苏联专家的直接帮助。 1958年 1958年6月15日，宝鸡至凤州电气化铁路开工建设。  （工人们正在栽立接触网支柱） 1959年 1959年1月1日，宝鸡供电段宣告正式成立，共设宝鸡、秦岭2个领工区，辖宝鸡第一、第二接触网、观音山、秦岭、凤州接触网任家湾、秦岭、凤州变电所计8个工区。  （秦岭接触网工区旧址）  （秦岭配电所旧址）  （秦岭变电所旧址） 1962年 1962年，为加强电气化铁路科研力量，铁道部抽调技术力量成立宝鸡电气化总段。 1968年 1968年，宝鸡电气化总段撤销，整体并入宝鸡电力机车段。 1969年 1969年10月宝鸡供电段与宝鸡电力机车段合并为宝鸡电机段，下设供电营。 1970年 1970年10月凤州--略阳段电化开工，1972年1月1日宝鸡电机段分家，供电段从宝鸡搬至略阳，正式成立略阳供电段。  （建线初略阳供电机关楼） 1972年 1972年10月25日凤州--略阳段开通，1973年12月17日略阳--广元段开通。原宝鸡电机段下属“供电营”移交略阳供电段管理。至此，略阳供电段所辖宝鸡--广元段366.417公里电气化铁路全部开通运行。略阳供电段管辖接触网延长560.54公里，牵引变电所7座，开闭所1座。  （略阳供电段旧机关楼）  （宝成线机车运行） 1974年  （宝鸡水电段旧址） 1974年1月1日，宝鸡水电段成立，管辖范围陇海线东起茂陵站西至社棠站，南抵宝成铁路军事庙站，共599营业公里供电设备。 1975年 1975年7月1日，全长668公里的宝成电气化铁路全线建成通车。   1980年 1980年12月1日，宝鸡至天水铁路电气化开通，146.213营业公里供电设备划归宝鸡水电段管理。 1986年  （宝鸡供电大修段旧址） 1986年6月，隶属略阳供电段的宝鸡供电大修队分出成立了宝鸡供电大修段。 1988年 1988年12月31日，西（安）宝（鸡）电气化铁路开通，148.799营业公里供电设备划归宝鸡水电段管理。 1995年 1995年，宝（鸡）中（卫）电气化铁路开通，136.86营业公里供电设备划归宝鸡水电段管理。 2000年  （宝鸡供电段机关楼） 2000年5月，宝鸡水电段更名为宝鸡供电段。 2004年 2004年9月23日，宝鸡供电大修段整编制划归宝鸡供电段。 2005年 2005年8月31日，略阳供电段整编制划归宝鸡供电段。  （略阳供电段新机关楼）  （现宝鸡供电段机关楼） 2013年 2013年12月25日，西（安）平（凉）电气化铁路开通，171.759营业公里供电设备划归宝鸡供电段管理。  2013年12月28日，西（安）宝（鸡）客专开通运营，140.463营业公里供电设备划归宝鸡供电段管理。  2017年 2017年7月9日，宝（鸡）兰（州）客专开通运营，64.559营业公里供电设备划归宝鸡供电段管理。  2019年 2019年4月，205.022营业公里高铁供电设备划归西安工电段管理。  （段管辖范围示意图） 截止2019年6月，宝鸡供电段承担着陇海线、宝中线、宝成线、西平线共计986.966营业公里的牵引供电设备，1821.874公里电力线路以及55变（配）电所，2个开闭所，11个分区亭（所）的设备维护任务，共计配属自轮运转特种设备66辆，其中JJC型检修接触网车列1辆，DPT多平台接触网作业车2辆。 宝成铁路供电发展陈列室  宝成铁路供电发展陈列室位于宝鸡供电段机关院内，室内面积50平方米，展陈面积150平方米,分为动力革命、电化序章、第一供电段、电气化铁路引路人、薪火相传等五部分内容，选择了自1953年宝鸡至凤州段电气化铁路开始设计以来不同历史时期珍贵图片100余张、实物展品30件，充分运用声光电等多媒体科技展示，全方位展示了中国第一条电气化铁路——宝成铁路的电气化辉煌发展历程。    宝成铁路供电发展陈列室依托中国首批工业遗产——宝成铁路宝贵资源，全方位展示我国第一条电气化铁路从探索、筹建、建设到运营的艰辛历程，映射出我国电气化铁路事业创建、发展到领跑世界的非凡历程；展示了第一代铁路电气先驱自力更生、艰苦奋斗、默默耕耘、无私奉献的精神风貌；折射出我国铁路电气化科技工作者不畏艰难、刻苦攻关、百折不挠、奋发图强的崇高品质； 来源：宝供资讯 |
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