| 自10月2日起，备受瞩目京张高铁开始正式开始联调联试。这也标志着这条2022冬奥会配套高铁工程即将建成通车！目前，不仅有着“黄医生”之称的CRH380AJ-0203高铁综合检测列车往返运行，高寒版复兴号CR400BF-G也在前几日首次上线开跑！而在此之前，有两台内燃机车分列首尾，中间牵引轨检车和网检车的测试列车则先期开行。摄影师赵斌先生连续数日追踪拍摄，给我们带来了京张高铁联调联试工作宝贵的资料！让我们一起跟随他的镜头，去欣赏京张高铁动车驰骋的精彩瞬间。 视频：京张高铁联调联试  video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1043976496370696192  京张高铁“黄医生”与老京张铁路上S2线彩绘列车的“世纪合影”  京张高铁“黄医生”驶出南口隧道  2019年10月21日，复兴号CR400BF-G型动车组首次驶上京张高铁  复兴号CR400BF-G驶过官厅水库特大桥    复兴号CR400BF-G行驶在塞北的原野 在10月20日，随着黄医生的身影在铁路线路上一闪而过，京张高铁试验速度达到385km/h，圆满完成试验计划。这也是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。    正在进行联调联试的CRH380AJ-0203高铁综合检测列车  CRH380AJ-0203高铁综合检测列车驶出新八达岭隧道     CRH380AJ-0203高铁综合检测列车通过官厅水库特大桥 除了复兴号和黄医生，由内燃机车牵引的轨道检查车和接触网检测车，以及CRH5A-5021号动车组也参与了联调联试的部分科目。  由两台DF4D内燃机车分列首尾，外加由隔离车、轨道检查车和接触网检测车组成的特殊“动车组”是最早驶上京张高铁的检测列车   CRH5A-5021号动车组也参加了京张高铁联调联试检测 这里和大家分享一个小的知识点，根据实际需要和周边环境条件的不同，京张高铁全线共采用了120、160、200、250和350km/h五种速度等级。此次黄医生冲击385公里的最高时速，超出设计最高时速350km的10%，就是通过这样的方式对高铁线路所有系统进行极限测试，以保证各项设计符合运营开通的标准。 最后，也让我们欣赏一下京张高铁联调联试前，工程列车运行其上的精彩瞬间吧！   正在进行铺轨作业的工程列车  工程列车驶出新八达岭隧道  正在八达岭隧道内进行作业的工程列车 按照计划，京张高铁将在完成各项收尾工程和联调联试后于今年年底通车。届时，乘高铁从北京到张家口时间将缩短至1小时以内。2022年冬奥会，北京张家口两大赛区也将依靠京张高铁实现1小时的无缝对接！  京张高铁线路示意图 在这里，小编还要给大家一个小期待：除了速度之外，京张高铁还是一条全新的智能化高铁、一条充满特色的文化高铁。在京张高铁的设计修建过程中，很多工程都有全新的技术应用，巧妙的设计构思，并创下了多个行业甚至全国之最。在未来的推文中，我们将一一为大家详解这些标志性工程，敬请期待！  大家可以猜一猜这张效果图是京张高铁的哪个车站？ 编辑：吕彪 |
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