  蒸汽机车轮雕塑 中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段办公楼前，有一个用蒸汽机车轮做的艺术造型。前进型蒸汽机车于1993年陆续调入大板机务段，最多时共有78台服务于运输生产。  院内被完整保存的蒸汽机车整齐排列，远远看去，像是守卫的哨兵，诉说着他们身上的历史。      ←向左滑动← 蒸汽机车来到草原----大板镇  蒸汽机车运行在经棚站至嘎拉德斯汰站之间的线路上   蒸汽机车初到大板机务段时，当地一度兴起了个口号“再造一个大板镇”。白驹过隙，时光冉冉，如今的大板镇早已热闹非凡。  当地人习惯性地简称铁路所在地为山上，居民区为山下。当年，山下的老人们没事儿就上来瞧瞧，以前没见过的“大家伙”，现在总能看到“呼哧呼哧”冒着白烟呼啸而过，年轻的姑娘们也偷偷上来看看，一个个铁骨铮铮的汉子，干起活来干脆利落，虽然沾染一身油泥，但脸上纯真的笑容，总是让人心向神往。  曾经那些朝气勃勃，神采奕奕的年轻小伙们，经过岁月的沉淀和时光的打磨，如今已是火车司机的中流砥柱，当年经验丰富的老师傅们，现已光荣退休，享受天伦之乐。当初的种种过往，像一条回忆的走廊，属于他们特有的“蒸汽时代”，是无论经历多少的岁月，都无法消磨掉的。 外国人，也喜欢蒸汽机车  蒸汽机车还有一帮“洋粉丝”。他们对蒸汽机车相当痴迷，尤其喜欢看司机放手把、拽气门、下闸停车，伙计们烧火、挖煤、勾煤焦子熟练的动作。  司机们表情动作越专业，他们越兴奋，好似从没有看过这样的手法般，不停地发出欢呼声，有些还扛着三角架子，拿着相机不时地举起偷拍，生怕错漏师傅们每一个工作的细节。   那几年，有位叫汉斯的外国朋友经常来这里拍照。他的来历有很多说法：瑞典人，曾经开过外国蒸汽机车，可能也会开中国的蒸汽机车；在家工作半年，然后自费出外旅行半年；他不给小费，有点抠…… 内燃机车来了  2005年12月9日，最后一台负责干线运营的蒸汽机车在大板光荣退役，运输的接力棒传给了东风4D型和东风8B型内燃机车。      ↑向上滑动↑ 新设备登上舞台，老蒸汽机车却没有被大家忘记。前些年，克什克腾旗每年会举办蒸汽机车节，大板机务段的2台蒸汽机车会披红挂彩，拉着8节车厢在经棚站至嘎拉德斯汰站之间的线路跑几个来回。汽笛轰鸣，白烟滚滚，当年的风采依稀可见。  如今搁置在大板机务段院内的6911号机车，车身被重新油了漆，车头的铜字和9条闪光的铜带，将曾经的光辉岁月一一印刻下来。  图片：【全媒体特约通讯员】江南 张伟 【全媒体通讯员】王帝 文字：【融媒体中心】王安全 【全媒体通讯员】杜振强 实习编辑：王慧颖 审核：闫丰珺 |
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