【新车速递】智能动车组试跑京张高铁！独家美图重磅呈现！

2021-3-4 23:09| 发布者: admin| 查看: 658| 评论: 0

摘要: 导读：今天（11月7日）上午8:30，随着05301次列车从清河站开出，京张高铁的新一轮联调联试正式开始。

导读：今天（11月7日）上午8:30，随着05301次列车从清河站开出，京张高铁的新一轮联调联试正式开始。同时，这也是备受瞩目的中国完全自主知识产权的智能动车组第一次在京张高铁上驰骋亮相。为了向大家展现这款最新型的复兴号动车组在京张高铁上奔驰的英姿，我们的三路摄影师在第一时间赶赴现场，用镜头记录了大量精彩瞬间，本期的《铁道视界》就将带领大家先睹为快：

今天的主角——京张高铁新型智能动车组是中车长客股份公司在CR300BF基础上研发生产的，采用了CR400BF-C的车型编号，采用4动4拖的8节编组，最高运行速度350km/h。

CR400BF-C型动车组外观

CR400BF-C型动车组今天从清河站始发，在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试，最高测试速度达到350km/h。

CR400BF-C型动车组奔驰在京张高铁南口特大桥上

CR400BF-C型动车组驶过京张高铁官厅水库特大桥

在清河站整装待发的CR400BF-C型动车组（Via：@北京铁路）

CR400BF-C型动车组完成联调联试任务后回到北京北动车所

停放在北京北动车所内的CR400BF-C型动车组，画面左侧为CRH380AJ-0203高速综合检测列车

在联调联试之前，CR400BF-C型动车组在北京动车段进行整备作业

（Via：@北京动车段官方微博）

新车详解速递

外观上，CR400BF-C型动车组的头型进行了全新设计，相比CR400BF的头型更加锐长。而涂装方面则延续了CR400BF经典的金色设计。

CR400BF-C型动车组全貌

CR400BF-C型动车组的头车，可以明显看出头型的变化

CR400BF-C型动车组车头正面

CR400BF-C型动车组的转向架

CR400BF-C型动车组的车身编号

CR400BF-C型动车组车身喷涂的技术参数

从外观上看，CR400BF-C型动车组动车组的受电弓为单臂式受电弓。

CR400BF-C型动车组的受电弓

CR400BF-C型动车组列车之间采用橡胶风挡，且车厢间没有牵引杆。橡胶风挡包括上、下部和侧面，包裹严实。

CR400BF-C型动车组的列车连接处以及橡胶风挡

内外饰方面，CR400BF-C型动车组列车相比CR400BF基本型号进行了升级，车外电子方向牌、车内大尺寸LED显示屏、情境灯光系统等元素的应用，都让列车充满了浓浓的科技感。

CR400BF-C型动车组位于列车外侧的电子方向牌（Via：@北京铁路）

CR400BF-C型动车组的二等座车（Via：@北京铁路）

CR400BF-C型动车组有不同的顶部灯光效果（Via：@北京铁路）

CR400BF-C型动车组餐吧车的厨房（Via：@北京铁路）

另外值得一提的是，相比在去年底的中国铁路科技创新成就展中，京张智能动车组亮相的蓝色的“瑞雪迎春”与红色的“龙凤呈祥”两款模型车，首批投入量产的京张智能动车组（暨CR400BF-C型动车组）采用了与“龙凤呈祥”的相同的头型，涂装则为CR400BF的通用涂装，而“瑞雪迎春”与“龙凤呈祥”这两款特色涂装是否会在奥运期间推出，也值得我们期待。