 也许有不少朋友听说过这么一段关于铁路工种的顺口溜：“远看是要饭的，近看是拣炭的，走近一看是机务段的，调车的猴子，检车的狗，工务段的叫花子沿线走”。虽然不是太好听，但却生动形象地说出了铁路人的心声……（图片来自东方IC）  为啥说远看是要饭的，近看是拣炭的，走近一看是机务段的（这里指后勤人员），这个顺口溜说的是从前用蒸汽机车牵引的机务段，形容的是司机副司机司炉哥仨下班后和从煤堆里爬出来的样子，当然现在早被内然和电力机车替代了，但工作环境的改善不代表工作强度的下降，随着铁路几次大提速，司机出乘的责任心是丝毫不敢松懈的。（图片来自东方IC）  调车的猴子？站内的调车员，铁路上俗称“勾子手”，他们的工作性质就是在溜放的车辆上爬上爬下作业，很多路外朋友对车站的认识就是卖票检票的，但多数人不了解调车员的工作，一列列车的货物是运送到不同城市的，所以就需要对货物的批次和目的进行对车辆编组，而调车员就是从事这工作。（图片来自东方IC）  检车的狗，这个听起来有些朋友也许觉得刺耳，但不必太认真，之所以这么叫是因为检车员工作的特殊性，当我们乘坐的列车停靠车站的时候，都能看到他们的身影，穿着反光工作服，手里拿一把检点锤弯着腰顺着每节车边、车下走边叮叮当当敲击检查，保障旅客的安全。（图片来自东方IC）  工务段的叫花子沿线走，这个不用说大家都应该很熟悉，平时坐火车在沿线都能遇到黄马褂的铁路师傅，就是他们了，偏僻恶略的环境让他们得此称号，这可能是铁路系统最辛苦的单位了，向他们致敬！图文编辑：铁路心视界本文图片来源于“东方IC”，任何网站、报刊、电视台、公司、组织、个人未经东方IC许可，不得部分或全部使用。（图片来自东方IC） |
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