山西有了铁道高职院校 山西铁道职业技术学院的前身，是建于1958年的山西省轻工业学校，2009年升格为一所直属于省教育厅的公办高等职业院校。 “产业发展、人才先行，这是区域经济发展的铁律。”在职业教育领域摸爬滚打了几十年，岳高社与这所拥有60多年办学历史的“老校”一样，已经是我省职业教育领域的“老人”。2015年来到山西轻工职业技术学院（现山西铁道职业技术学院）担任院长之后，在省教育厅指导下，岳高社便与学校班子成员一起，琢磨思考学校的出路。“职业教育必须走产教融合之路，‘产’没有了，‘教’怎么会有出路？”彼时，甚至在更早时间，山西轻工职业技术学院便与全省轻工行业一样，已经面临发展的瓶颈期，亟须转型、求变。 探讨、摸索，充分调研、几经论证。直至2017年，省教育厅大力支持，省政府将山西轻工职业技术学院更名纳入《山西省“十三五”高等学校设置规划》。“扛起高职院校转型发展的大旗，与山西经济同频共振。”学院班子成员与所有师生一起，重温初心和使命，奋力作为，开始全面布局、科学谋划。 “把学院的未来发展放在山西省经济转型发展的总体部署和对职业人才的新需求中去思考、去谋划。”现任党委书记岳高社与学院院长任利成带领班子成员，进行了深入的走访、座谈，对接行业企业，寻求转型发展。 “进入21世纪的第二个10年，山西铁道交通产业发展如火如荼，人才培养却成了瓶颈，缺口凸显——全省铁道类专业人才培养体系不完备，仅有的中职和技校，无法满足铁道行业对高技能人才的需求。”学院的精准定位，赢得了省委、省政府和省教育厅的高度肯定和大力支持。山西铁道职业技术学院诞生了，山西有了自己的铁道类地方高等院校，这不仅翻开了学院发展的新篇章，而且将书写高职教育服务我省轨道交通行业发展的新历史。 一所特色鲜明的高职院校呼之欲出 “交通运输业是国民经济发展的基础性支柱产业。随着‘十三五’规划的出台，山西省轨道交通大发展的蓝图更加明晰：高铁项目包括大同至张家口、太原——长治——晋城——焦作、原平至大同、忻州至保定等；太原城市轨道交通在2号线之后，1号线和3号线也将实施……” 在山西铁道职业技术学院，行业调研与分析报告让一群“职教人”兴奋不已：“根据太原市的长期规划，未来将建设8条地铁线路，合计总里程529公里，相关人才需求将达到31700余人。按照山西省‘十三五’综合交通运输体系规划，铁路运营5年需要新增从业人员将超过2万人……” 一所老牌高职院校的转型并非易事。10多年来，特别是从2017年至今，在保留轻工类特色和优势专业的同时，该学院围绕新定位、新方向，大刀阔斧发展铁道类专业，转型转轨工作紧锣密鼓。“实至名归。在‘名归’之前，我们已经做到了‘实至’。”任利成告诉记者。 原来，3年来，该学院依托铁道行业，紧密结合区域经济发展实际，加大专业调整力度，目前已构建起服务于铁道交通行业的四大类专业群，办学重心成功转向铁道交通领域。四大专业群包括：铁道交通装备制造类专业群、铁道交通运输类专业群、铁道交通智能控制类专业群、铁道交通服务类专业群。 “学院集中资源和力量，全力打造新的优势学科，目前铁道交通类相关专业大力开设，成为学院人才培养的主体。”任利成对新专业新前景充满信心。 与此同时，通过内培外引，学院铁道交通类师资队伍也迅速壮大。目前，相关专业专任教师已有83人，其中副高以上职称19人，具有硕士学位64人；铁道行业一线30名“行家里手”也纷纷加盟，“双师型”教师占到了教师队伍总数的41%。包括4个国家级实训基地在内，该学院23个实训基地、60个多媒体教室以及完备的信息化网络体系，加上正在建设的大规模投资的铁道交通综合实训中心，一个培养铁道行业高技能人才的特色鲜明的高职院校已呼之欲出。 “2018年开始，学院铁道类相关专业设置不断加大，招生人数逐年递增，受到了考生和家长们的广泛青睐。”任利成高兴地介绍。 探索现代学徒制有了新突破 “以需求为导向，对接产业链，培养应用型人才——这是国家对转型高校提出的要求，也是山西铁道职业技术学院转轨之前的探索方向、命名之后的办学模式。”岳高社解释说，这个模式，一言以蔽之，就是“产教融合”。 2018年，一场真刀真枪的硬仗在学院各系部率先打响——重新修订复合型技术技能型人才培养方案。围绕办学定位和发展目标，专业建设对接地方经济社会发展和产业转型升级，课程体系对接行业、企业、职业对人才的素质和能力要求，教学过程更是直接对接职场实践和岗位标准……在全院上下，一场转型前夕的“头脑风暴”猛烈彻底。 当年，该学院便确定了人才培养新方案，复合型人才培养建设工作全面铺开，改革创新的成效立竿见影。校企合作开设订单班、共建实习实训基地、共建产业学院……山西铁道职业技术学院走出了一条从单向合作到产教深度融合的发展新路。也是在当年，该学院成为全国第三批、我省第一批现代学徒制试点单位。 “入校即入职”的“订单班”广受热捧。该学院与昆山丘钛科技集团签订了“订单班”合作协议，学生“联合管理、合作培养、定向就业”。2018年9月至2019年9月，双方还共同组建了“现代学徒制”试点班，近300名学生进入昆山丘钛跟岗实习。2019年12月5日，该集团捐赠价值300万元的5台生产设备，在学院设立了产教融合实训基地。 “招工即招生、入企即入校”的“送教入企”模式，是山西铁道职业技术学院探索新型现代学徒制的突破。2019年8月起，学院与山西安泰控股集团开展双主体育人，学生有了双导师——学校教师和企业师傅共同教学，还有了双重身份——既是企业员工，也是学院学生，校企双方有的放矢培养所需人才。 与此同时，山西铁道职业技术学院还与太铁职工培训基地、中铁物流、中铁联运、中鼎物流园等56个企业达成深度校企合作意向，作为中国通信工业协会轨道交通产教联盟常务理事单位，与联盟内多家企业达成合作意向。该学院还把实训基地建在了产业一线，创建了9个产教融合校外实训基地。学院还与德国斯泰恩拜斯大学、德国全球工业4.0研究院、德国斯泰恩拜斯技术转移中心等签订备忘录，拟开展铁道类专业建设国际合作。由学院牵头成立的“山西铁道职教集团”也在紧锣密鼓筹备中。 “作为全省第一所更名的高职院校，承载着省委、省政府和省教育厅的殷殷期望，我们将不忘初心，勇担使命，为行业和我省转型发展提供强有力的人才和智力保障。”这是学院党委一班人的表态，也是全院师生的共同心声。 本报记者李林霞 |
