| 跟随央视镜头来看看成都地铁 豪华停车场——合江车辆段///   我们成都轨道建设又双叒上央视啦，这次，央视新闻将镜头对准了我们的18号线合江车辆段，让我们跟随他们的镜头，也来一探究竟。 2020年3月8日下午，中央电视台记者走进成都轨道交通18号线超级停车场，现场直播了成都轨道交通全面复工的情况并对开工建设情况进行了介绍。  央视新闻重点采访介绍了合江车辆段功能并对“地铁列车卧室”让地铁列车养精蓄锐，全国首个时速140公里时速A型地铁车辆等方面进行了详细的直播。  让我们跟随央视的镜头，一起来详细了解18号线的合江车辆段吧↓ 如果说，车辆段是地铁电客车的停车场。那么，合江车辆段，就是停车场里的豪华停车场。 何以豪华？先来看看停的啥车： 18号列车采用8A编组，全长187米，宽3米，最大载客量达2958人。其最高运行速度可达140公里/小时，是目前成都地铁最快的车辆，也是国内时速最快的市域A型地铁车辆。  /// 合江车辆段＝20个足球场 因为是安放“大号”地铁的“列车之家”，18号线合江车辆段的面积也就小不了了！ 这个位于天府新区合江镇的“列车之家”，占地47.89公顷，总建筑面积142268平方米，相当于20个足球场那么大。 其中包括运用库48899平方米、检修主厂房48929平方米、综合楼22288平方，还有洗车机库、洞调机库、辅助生产车间、轮对踏面检测棚、门卫等。  /// 功能：车辆停放和检修 合江车辆段主要承担18号线所有车辆停车和检修功能，设计规模为停车列检32列位。它设置了2.84公里试车段，其中包括1.74公里的隧道。 俯瞰整个车辆段，可以看到，从正线到车辆段，首先会由上下行2 条轨道辐射成45条轨道，从形状上看，像一个纺锤的一半。沿着这些弯曲的轨道，“下班回家”的车辆就可以进入到不同的车库，或者休息，或者检修。  /// 采用三维模拟技术进行设计和施工 合江车辆段采用了BIM技术，其最大用途是三维模拟、碰撞检查、冲突调用、信息集成。 该项目借助BIM技术，完成了场平布置（包括工程眼系统，智慧工地系统，实训室）、三临布置、机电与装修样板段、配合管综图优化设计、装修面排布优化、工程量计算等。 合江车辆段在三维模型的基础上，进行了建筑、结构、机电、装饰等各专业深化设计。  通过各专业三维图叠加、综合，做到三维可视化，有效合理的处理给排水、通风和电气各系统的综合排布，及时发现综合图中各专业之间的碰撞、错、漏、碰、缺等问题。管道、设备、部件均包含完整的数据信息，方便运维。 链接：18号线一二期工程 18号线一二期工程起于火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山至成都天府国际机场。18号线是国内首条设计时速140公里的城市轨道交通线路，是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线，服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义，在“东进”战略中举足轻重。 目前进展： 18号线一二期工程13个车站全线封顶，一期工程正线长轨通，二期工程正线短轨通，全线正在进行机电安装及装修施工。 了解完这些，是否对成都地铁建设的停车场更为了解呢。关注成都轨道建设小编君吧，18号线更多进展及时放送！  转自：成都轨道建设 |
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