| 封面新闻记者 李智 摄影 刘陈平 8月16日下午4时许，四川省广元市火车站，一声长鸣，由上海虹桥始发、终到重庆西站的G1975次列车缓缓驶入一站台。 很多熟悉动车的乘客惊喜地发现，眼前的列车，竟然是复兴号动车组，多名乘客来到车头处和列车合影。  继复兴号动车组担当成都往返北京G89/90次列车后，四川再添一对由复兴号担当的列车，即重庆至上海G1975/1976次列车，途径成渝、西成高铁。 16日下午，在广元火车站一站台，两位来自中国铁路成都局集团公司成都机务段的动车司机，准备就绪，准备接续值乘G1975次列车。  下午4点38分，由复兴号动车组担当的G1975次列车准点驶入站台，两名动车司机做好交接，随即进入驾驶室。    复兴号动车组有两个型号，分别是CR400AF，车头驾驶室外侧有一抹红色；另一款型号为CR400BF，车头驾驶室外侧有一抹金色，也被称为“金凤凰”。 今日下午，记者在站台现场看到，担当本次列车的为CR400BF型号，在铁路部门的获准下，记者也进入了复兴号动车组驾驶室一探究竟，总体来讲，司机操控台面非常简洁明了，安放有多个手柄，科技感很足。  下午4点42分，列车准时从广元站发出，驶向成都。 随后，记者从车头出发，往车尾走，发现复兴号动车组的车厢连接处，都使用了自动门，同时大量使用了褐色木材作为装饰，看起来非常有质感，通俗来讲，高端大气、上档次。 在列车二等座车厢，记者发现，与和谐号动车组相比，座位间距有所扩大，对于旅客来讲，乘坐的体验也更加舒适，当然，这也是因为复兴号动车组车厢定员，比和谐号动车组定员更少。  此前，由复兴号动车组担当的G89/90次列车虽然经过西成高铁，但在四川省内只经停成都一站，大家遇到复兴号的机会是相当小。 同时，此前G89/G90次列车，并不是由成都局动车司机值乘，而新添加的G1975/1976次列车，在四川境内，均由成都局动车司机值乘，这也是该局成都机务段首次值乘复兴号动车组。 最后，这趟复兴号动车组途径西成、成渝高铁，经停广元、江油、绵阳、德阳、成都等四川境内城市，要邂逅复兴号的朋友们，机会来了！  【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】 |
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