| 为强化全员对安全风险的认知和理解，有效提升风险管控效果，集团公司安全监察室（铁路安全监督管理办公室）、党委宣传部（企业文化部）联合各业务部室及相关单位，围绕集团公司“把握五个环节、抓好六个结合”安全双重预防机制工作思路，紧扣12大安全关键、95项重大较大风险，以图文并茂的形式，创作推出《安全风险系列漫画》，教育引导干部职工树牢“大安全”观念，把风险想在前、把隐患查在前、把工作做在前，严守安全底线。 机务安全有"画"说 (一) 01 重载列车违规操纵 风险等级：较大风险 可能造成的后果：列车脱轨  【主要致因】 1.(人)运行中发生LOCOTROL系统通信不良、制动阀切除、可控列尾等设备故障，司机发现处置不当，导致重载列车制动不同步。 2.(人)列车操纵等人为原因导致纵向冲击力加大。 3.(环)大秦线两万吨列车充风不足再制动造成前堵后拥。 02 制动失效(或制动力不足) 风险等级：较大风险 可能造成的后果：列车冲突、列车脱轨  【主要致因】 1.(人)机车、列车停留(包括区间被迫停车)未按规定设置防溜。 2.(人)长大坡道处理故障时，违规缓解列车制动力。 3.(人)列车终到、中间站保留、中间站利用本务机车调车作业，摘机前未执行紧急制动排风措施。 4.(人)制动机试验作业标准不落实，关闭折角塞门发车。 5.(人)长大下坡道循环制动充风不足，导致制动力不足。 03 营业线施工作业失管失控 风险等级：较大风险 可能造成的后果：列车冲突、列车脱轨  【主要致因】 1.(人)路用列车行车凭证核对确认不认真，行车凭证、信号错误未发现盲目作业。 2.(人)调度命令错传漏传、错写漏写、误认。 3.(人)施工期间无动力停留机车、列车，未落实防溜措施。 4.(人)带电进入停电区。 04 应急处置不当 风险等级：较大风险 可能造成的后果：列车冲突、列车脱轨  【主要致因】 1.(人)列车起非常脱线后影响邻线未按规定检查、防护。 2.(人)非正常停车后未及时按规定防护，或未采取防溜措施。 3.(管)违反行车单一指挥原则,请求救援后擅自移动列车。 4.(人)请求救援错误汇报停车位置。 05 车辆撞轧 风险等级：较大风险 可能造成的后果：人员伤亡  【主要致因】 1.(管)作业监护不到位。 2.(人)站内交接班不按固定径路走行、作业防护不到位。动车前不确认防护机车移动的“禁动牌”已撤除、机车上下、地沟内无作业人员。 3.(人)穿越线路不执行“一站二看三手比呼唤四通过”制度。区间下车作业时侵入邻线。在移动中的机车、列车前方抢越线路。 06 高处坠落 风险等级：较大风险 可能造成的后果：人员伤亡  【主要致因】 1.(人)登高作业不执行人身安全措施，未按规定佩戴、使用安全防护用品。 2.(管)登高作业使用的作业平台不符合国家标准要求。安全带、脚扣、梯子、大绳等受力工具源头质量管控不到位、未按规定进行检测试验。 3.(人)区间非正常处置桥梁坠落、高路堤滑落。 07 机械伤害 风险等级：较大风险 可能造成的后果：人员伤亡  【主要致因】 是指运转中的机械设备引起伤害的事故，包括在使用、维修机床、天车、公铁两用车、牵车机、抬车机、救援起重机等各种机械设备过程中引起的绞、碾、碰、割、戳、切、轧等伤害。 1.(人)未遵守机械动力设备安全维修、操作规程，维修、操作机械设备。 2.(人)未按规定佩戴劳动防护用品。 3.(人)缺乏对机械危险性的认识而产生操作失误。 4.(人)人为图方便取下安全罩(套)、切除联锁装置等。 5.(人)违规进入机械设备运转、工件移动危险区域。 6.(物)旋转的机件将人体或物体从外部卷入；机床卡盘、钻头、铣刀等，传动部件和旋转轴的突出部分钩挂衣袖、长发等将人卷入。 7.(物)旋转部位的楔子、销子突出，没加防护罩，导致绞缠人体；飞出的装夹具或机械部件、切屑或工件、砂轮碎片等。 8.(物)防护保险装置、防护栏、保护盖不全或维修不及时。 9.(管)安全操作规程和规章制度不健全。 10.(管)安全教育、培训、考核落实不到位。 08 汽车道路交通安全风险 风险等级：较大风险 可能造成的后果：人员伤亡  【主要致因】 1.(人)违反道路交通安全法律法规驾驶车辆，驾驶员操作不规范。 2.(人)指挥汽车驾驶员违法违规行车。 3.(管)出车管控不严格。 4.(物)车辆灯光、方向、刹车、轮胎等主要设备设施故障情况下上路运行。 5.(物)技防措施不落实，安全管控不到位。 6.(管)未明确汽车及驾驶员管理部门及安全职责，未制定相关安全管理制度。 7.(管)汽车运输业务外包企业履约情况监管不到位；不具备相关经营资质，违规从事经营性业务。 8.(环)遇暴雨、暴雪、大风、大雾、道路结冰等恶劣天气，风险研判不充分，汽车使用过程中环节卡控不到位。 漫画 | 王昊 |
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