 连挂作业若操作不当，车钩错位，造成钩舌交错剐蹭机车折角塞门以及造成其他部件机械损害。 连挂后车钩超限，极易造成车钩分离构成重大行车安全隐患。  弯道曲线连挂作业，注意调整机车车辆钩位   作业标准 连挂时速度不得超过5km/h，连挂时适量撒砂。 副司机（随乘司机）确认车钩落锁到位，连接状态良好。试拉时做到两车钩完全撑开，副司机（随乘司机）确认车钩连挂可靠后，锁闭机车车钩防跳销。 02 连挂过程中发现车钩位置不正需要调整时，副司机（随乘司机）必须显示停车信号并告知操纵司机，待机车停稳后方可调整（严禁机车移动中调整钩位或脚蹬调整钩位）。  03 机车移动过程中不得侵入限界作业，操作司机未确认副司机（随乘司机）到达安全位置并显示连挂信号前严禁动车。 04 一次连挂不妥时，副司机（随乘司机）必须与操纵司机彻底联系，方可调整钩位再次连挂。  车钩装置的功能  车钩是利用钩舌与钩舌间的相互啮合来实现连挂牵引作用。  1- 钩舌销；2-钩舌；3-下锁销装置；4-钩体  拓展学习 库接、站接机车时，将未连接的车钩防跳销必须插在防丢螺母孔内； 摘解机车后，必须将车钩防跳销插入防丢螺母孔内，避免机车在运行过程中丢失或挤坏。 机车连挂时防止车钩防跳销卡在车钩里，造成车钩锁闭不到位，存在严重的行车安全隐患。   车钩防跳装置存在防跳销穿销容易横向窜出、机车连挂时易掉在车钩钩腕中折损的隐患，下面为U型锁板式车钩防跳装置。  A：开锁状态 B：锁闭状态 铁路货车车钩  |
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