重庆机务段把好“新司机”启用最后一道关

重庆机务段把好“新司机”启用最后一道关

本报讯（通讯员吕靖 记者付世坤）11月16日10时许，重庆机务段兴隆场北运用车间主任仇愁在新司机综合能力测试考前会上说：“是骡子是马，拉出来溜溜。今天，就是要给这些准司机把把‘脉’，绝不让‘南郭先生’上线……”

“真金不怕火炼。”当日，该车间进行了首轮新司机面试，来自渝达车队的两名准司机相继被“问诊”。

“区间停车后……”“警惕键使用时机……”五名评委针对非正常行车、机车故障处理、LKJ操作等方面的问题进行了“点穴式”提问，进一步摸清面试者的业务水平，考察其遇到突发情况的应急处置能力，将关口前移，防止“冒牌”司机上线“惹祸”。

该车间经过前期筹备，拟定了贴合现场实际、针对司机“顽疾”的63道题目，在面试时随机抽考，旨在大浪淘沙，把真正能独当一面者筛选出来；同时，让“滥竽充数”者“浮出水面”，帮助其查清“病因”，并“回炉再造”，为运输生产安全“加锁筑扣”。

“面试答题完全不同于笔试，思考时间很短，还要克服紧张，没有两把‘刷子’，那是过不了这最后一关的。”刚参加完面试的彭宇豪颇有感慨地说。

据了解，该车间本着“成熟一个启用一个”的原则，严把新司机入口关，从源头着手，整体推动司机队伍素质提升。在新司机正式启用前，进行一系列补强培训，加入情境模拟演练，重点强化应急处突能力，以指导组为单位，进行站细、行车指南、操纵示意图专项考试，考试不合格的一律打回，确保拟启用新司机真学、真知、真干。面试通过后，还要递交《安全承诺书》，促使新司机从“要我安全”向“我要安全”转变，切实提升业务水平和综合素质。#重庆头条##媒体人周刊#