基础设施维修投入大约占铁路运营成本的三分之一，其中很大一部分属于劳动密集型业务。为降低成本，既要通过优化维修策略和程序实现经济高效的预测维修，还要通过减少维修降低资产的全寿命周期成本。远程监控基础设施状态的创新技术可优化资产管理，同时显著降低基础设施维修成本。欧洲铁路联合技术创新计划Shift2Rail提出了MOMIT项目——“铁路基础设施多角度检测和监测”，旨在开发创新产品和解决方案，优化铁路基础设施维修流程。  MOMIT项目利用对地观测卫星和无人机搭载传感器等技术，采集铁路基础设施状态信息，然后从数据分析入手，通过开发先进的后处理链、数据融合、自动化技术来检测实际资产的状况，从而为状态维修和智能资产管理提供支持。现有的基础设施监测往往需要人工操作，具有程序繁琐、可靠性低、耗时且费用高昂等缺点，MOMIT创新技术实现了基础设施检测监测的自动化和标准化，提高了作业安全性和准确性，并节省了时间和成本。除单一技术创新之外，MOMIT开发了一体化的自动化监测系统，该系统可根据用户需求进行调整。  MOMIT研究项目旨在达到以下四个目标： 一是利用无人机和卫星对铁路基础设施进行监测； 二是验证获取数据的应用价值； 三是开发数据分析和决策的独立工具；四是确定无人技术的运营标准。  MOMIT项目由来自欧盟各国的公司共同完成，主要组成单位包括： （1）意大利E-GEOS股份公司，作为卫星地理信息服务提供商在本项目中担任总体协调； （2）意大利NEAT责任有限公司，负责提出铁路信通技术工程解决方案； （3）法国Terabee股份有限公司，负责提供无人机； （4）西班牙加泰罗尼亚电信技术中心，负责研发遥感数据处理技术； （5）西班牙阿利坎特大学，负责分析遥感数据； （6）意大利铁路网公司，作为用户参与项目。 项目组通过六个应用实例验证了遥感技术用于铁路基础设施管理的有效性。 （1）监测基础设施附近的地层移动。通过分析SAR卫星数据，支持用户监测已知现象和识别新现象； （2）监测轨道附近的水体活动。将光学和雷达卫星数据相结合监测轨道附近的土壤湿度和水体，并及时发出可能发生洪水的警报； （3）监测自然灾害。利用卫星数据监测轨道沿线与自然环境有关的异常情况； （4）监测电气系统。装有创新传感器的无人机可观察到影响基础设施的电场效应； （5）监测土木工程构筑物。结合卫星和无人机数据确定可能对基础设施产生的危害，并根据获得的数据建立三维模型； （6）安全监测。利用光学和雷达卫星数据探测和控制轨道沿线的异常情况和非法活动。 （图片来自网络） |
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