《人安标》第四部分：机车检修各工种作业人身安全标准

本标准规定了机车检修作业人身安全通用标准、机车检修、内燃机车检修、电力机车检修各工种作业人身安全标准。

本标准适用于济南铁路局机务及有关联作业的各单位作业人员。

2.1　检修人员在机车两侧和车底工作时，必须戴安全帽。

2.2　电动架车机抬车、落车时，应专人指挥，每镐分别设专人监护。禁止任何人处在所抬机车的上面或下面。

2.3　在天车吊装部件时，须停止该部件相关作业，专人指挥，禁止在被吊起的物体上及下面作业和走行、停留。

2.4　检修车钩时，必须安放渡板，禁止两腿跨在地沟两侧作业。

2.5　禁止抛掷工具和其他物品。

2.6　禁止在机车的顶板、走板等边缘处所放置工具和零件，以免坠落。

2.7　禁止带电进行检修作业。

2.8　检查、维修机车时，严格执行先联系后检查的原则，并在主手柄处挂好“禁动”牌。

2.9　电力机车辅助回路接入高压电源时，必须把辅助电路和主变压器隔离，在规定的外插电源位接入。单独试验辅助电机时必须二人以上，一人在机车上通知其他在车内高压系统内作业人员停止作业，确认到达安全地点后，通知地面监护人挂好警示牌，方可合闸送电。严禁把电源接在接触器上，地面监护人员不得擅离职守和做与其无关的事，发现有人呼唤和异状时，要立即切断电源，作业结束后将电源线整理好放在规定的位置。

2.10　检修各辅助电机，应使用绝缘导线先行放电后再行作业，禁止盲目施修。

2.11　电力机车进行不落轮镟修或需换轮位动车时，除设专人牵车外，要有一人负责监护，并做好呼唤应答。

2.12　凡许可触及的电器仪表、器具外罩必须可靠接地。

2.13　库内进行各种电气部件试验或使用电动工具工作完毕后，应及时切断电源，并拆除临时线。

2.14　各类试验时必须按操作规程进行，两人及以上讲行试验时，必须执行呼唤应答。

2.15　在机车上作业人员不得手扶门框，开关车门时必须注意安全。

2.16　机车内因部件拆除而出现的孔洞，必须安放盖板或采取可靠的安全措施。

2.17　严禁使用汽油擦拭机车内部部件，不得在机械间、动力间、冷却间内吸烟。

2.18　使用汽油清洗配件的工作场地应保持空气流通，严禁吸烟。废汽油应倒入指定的容器内，并严格管理。

2.19　在机车上作业需接交流电时，必须在接电源处悬挂“禁动”牌或设专人防护，并认真检查线路，不准有破损和接头外露。

2.20　发热部件有较高温度时，切勿手触，以防烫伤。

2.21　在对充电元件或含有充电部件的各类装置进行检查、检修前，应确认其切实进行残留电荷放电后，方可进行相关作业。

3.1　机车检修交车作业人身安全标准

3.1.1　检修交车作业应由交车工长统一指挥，各工种登车作业前，须经交车工长同意后，方可进行。

3.1.2　处理电机、电器、仪表类故障须在机车断开主断路器，降下受电弓并断开蓄电池开关后进行。

3.1.3　多项作业同时进行时，必须严格执行呼唤应答制度。

3.1.4　试验牵引电机时，必须确认换向手柄位置，机车制动系统作用良好，地沟、机车两侧无人作业，并对机车前后防护后，方可进行。

3.1.5　动车检查牵引电机整流子、轮对踏面时，车下作业人员、牵车人员和监护人员要严格执行呼唤应答制度，并预先落实好随时停车的安全措施。

3.2　牵车机作业人身安全标准

3.2.1　内燃机车牵车作业人身安全标准

a)使用牵车机必须专人指挥、专人操作、专人防护。

b)牵车前应认真检查机车周围、上下是否有人或障碍物，并确认机车无制动，鸣笛呼唤后，方准牵车。

c)牵车时，严禁其他人员在机车周围作业和靠近。

d)牵车结束后，必须将牵车机各部恢复定位、电闸箱加锁。

3.2.2　电力机车牵车作业人身安全标准

a)利用外供电源牵行机车，必须有专人指挥、专人操作、专人防护。

b)牵行机车所用外供电源电缆应有绝缘手柄，并定期由供电部门进行检测。

c)牵行机车作业时，当送电后机车不移动或发生其他危及人身、设备安全情况时，必须立即停电。

d)严禁降弓滑行入库和无风压牵车。

e)闭合牵车电源后，应立即挂上“正在试验、有电“禁动”牌。

3.3　支重机（千斤顶）架车作业人身安全标准

3.3.1　支重机不得超负荷使用。架车时，禁止以管钳或扳手代替压机柄，并不准手握压机柄端部，前后车钩应挂“禁动”牌。

3.3.2　支重机应安放在坚固的地基上，顶面须垫入防滑垫板，严禁以铁垫代替木垫。

3.3.3　支重机应保持垂直，其支柱扬起高度不得超过最大行程的3/4。禁止支重机上面叠置支重机起高作业。

3.3.4　同时使用两个以上支重机架车时，须有专人指挥，起升时要缓慢、平稳一致；在一端架车时，须在架起的反方向打好止轮器。

3.3.5　架车过程中禁止人员攀登上下。

3.4　架车机作业人身安全标准

3.4.1　机车的架落车作业，必须在架车机上进行，在架落机车时，承修组工长必须在场组织指挥，车间安全员现场监督。

3.4.2　架落车前，工长必须先试车，确认架车机性能状态良好。督促检查车上作业人员下车，待与架落车作业无关的人员离开机车，架车机托架和车体支承架铺垫胶皮或木板后，方可开始架落车作业。

3.4.3　架落车作业时，应在每台架车机和机车前后派员进行监护，密切注视。当监护人员全部到达监护位置后，方准进行作业。

3.4.4　架落车作业过程中，发现问题及时呼唤停止作业，待查明原因处理正常后，方可再行作业。严禁架车机不同步作业，车体倾斜不得相差100毫米。

3.4.5　禁止将架起的车体停放在架车机的托架上进行任何作业（含起落过程中），需要作业时应将车体放到专用的车体支承架上。

3.5　压力机作业人身安全标准

3.5.1　使用动力压力机必须专人负责指挥。不准超压使用。

3.5.2　压各种工件时，必须垫平，禁止使用管子或歪斜的及带油垢的物品作垫，防止崩出。

3.5.3　压带弹性的工件时，应设移动式防护网，作垫用的物品应稳固。开动压力机应缓慢进行，防止崩出。

3.6　传动各部检修作业人身安全标准

3.6.1　拆装散热器固定螺丝时要站稳，防止脚下打滑摔倒。

3.6.2　拆装预热锅炉，必须在天车吊好放稳后，方准拆装预热锅炉底部螺丝。

3.6.3　拆装弹性联轴节时，须使用专用工具。

3.6.4　组装柴油机传动轴时，必须二人同时作业，一人转动变速箱，一人对法兰孔穿螺丝。

3.6.5　在机车上拆装更换静液压泵和变速箱开盖检查时，工作场地必须清理干净。多人作业必须加强联系呼唤。

3.6.6　拆装后变速箱通风机轴，使用铜棒敲击时，必须先将棒头和轴头擦拭干净，站稳抓牢，握紧铜棒，防止脱手。

3.6.7　压出变速箱锥度轴时，必须垫平锥度法兰，防止垫物崩出。

3.6.8　变速箱试验组装皮带时，禁止二人作业。作业人员应用手掌推送皮带，禁止手握皮带组装。

3.6.9　吊变速箱、油水热交换器、通风机时，必须由专人指挥。吊前变速箱不能直上直下吊装，并注意防止箱体摆动。

3.6.10　吊装燃油泵电机和泵时，作业者应站在走行板上，不准站在废油壳底部。

3.6.11　连接励磁机、启动电机法兰时，禁止他人转动变速箱。

3.6.12　启机后，不得紧固法兰螺丝和接口螺丝。

3.7　机车车顶检修作业人身安全标准

3.7.1　在接触网下作业时，必须按规定办理停电手续，验电并接地可靠后，方准登顶作业。

3.7.2　上下车顶作业时，必须在规定位置上下，做到站稳抓牢。

3.7.3　禁止手持重物上、下机车或从手把杆处滑下，以防跌倒、受伤。

3.7.4　车顶作业时，要站稳抓牢，系好安全带，拆装车顶及配件螺丝时，要身在里侧，面向外作业。

3.7.5　车顶大盖吊下后，严禁在车顶走板上站立或行走，严禁在车顶走板上指挥天车拆装配件。

3.7.6　车顶拆装配件应严格执行起重吊运安全措施和天车指挥信号，如发生异状应立即停止起吊，原因查明处理后再进行作业。

3.7.7　冬季、夏季车顶作业时，如有雨雪必须先清除后再进行作业，以防滑倒、坠落。

3.8　电机检修作业人身安全标准

3.8.1　拆装电机和大线及通风罩卡子要站稳抓牢。

3.8.2　检修电机时，严禁带电作业。电机未停稳不得倒线。

3.8.3　清扫电机或刷绝缘漆时，作业人员必须带口罩。

3.8.4　电机运转中使用砂布打磨整流子时，严禁手拿砂布打磨。

3.8.5　组装牵引电机齿轮时，手拿齿轮要加好垫物。

3.8.6　严禁在吊悬的电机下面作业，装电机转子时，定子必须放置平稳，衬垫要牢固，防止歪倒。

3.8.7　进行耐压试验时，必须由持安全操作合格证的人员操作，其他人不准靠近。操作者应严格执行安全操作规程，认真观察电机动态，不得擅离岗位。

3.9　电器检修作业人身安全作业标准

3.9.1　检修、拆装电器部件时，应停机、断电，并派人防护或挂“禁动”牌。

3.9.2　拆装电器间大顶时，作业人员应站稳抓牢，挂好安全带，鞋底不能有油垢。

3.9.3　拆装高压室内的配件二人作业时，上部人员应将工具、配件放牢，防止落下伤人。

3.9.4　拆下的主整流柜大线向一边甩动时，应先确认无人。组装防护板要站稳。

3.9.5　组装接触器复原弹簧时，必须用力均匀，防止弹簧崩出。

3.9.6　带电作业应做好安全防护，正确使用万用表和试灯。

3.9.7　做电器动作试验时，严禁在高压室内作业。做电空接触试验时，严禁将手指放在触头开距处。

3.9.8　电空接触器做耐压试验时，必须放置牢固，绝缘良好。作业过程中严禁用手或其他非绝缘物接触配件。

3.10　走行部检修作业（包括抬车）人身安全作业标准

3.10.1　使用大锤拆装牵引装置销子作业时，大锤和销子不得有油垢。销孔不正，不准用手指校正，锤击时用力适当，以防销子飞出。使用垫物时，要有专用物体，不可乱用。

3.10.2　组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。

3.10.3　刮抱轴瓦时，必须把抱轴瓦放平稳，刮下的金属屑不准用嘴吹或手擦，应使用专用工具清扫。

3.10.4　架车后牵引转向架时，其他人员应停止作业并离开作业现场。牵引时做好防护，速度应控制在2km/h以下，停妥后打好止轮器。

3.11　轮对检修作业人身安全作业标准

3.11.1　轮箍加热前应认真清除各种毛刺，加电时应先检查电气线路状态必须良好。

3.11.2　用汽车运送轮对时，应使用专用吊具吊装，并打好止轮器，车箱内不准乘人。

3.11.3　使用气焊切割轮箍时，要垫好放牢，并确认周围无易燃物，方准作业。

3.12　制动部分检修作业人身安全作业标准

3.12.1　拆装弹簧联轴节时，要注意周围作业人员的动态。使用手锤时不准戴手套或垫布。

3.12.2　拆装雨刷、风笛时要系好安全带，搭渡板作业必须做到移动前先停止作业，看好后才能移步。

3.12.3　用软管吹配件上的脏物时，必须抓好软管再开阀，禁止未抓先开。

3.12.4　制动试验时，要用安全链拴好胶管，防止胶管摆动，试验前应先鸣笛。

3.12.5　在运用机车上作业时，应与有关人员加强联系，并在主手柄上挂好“禁动”牌。

3.13　仪表部分检修作业人身安全作业标准

3.13.1　上车拆装仪表时，应先断开电源开关。

3.13.2　仪表通电校验时，要先检查开关、线路是否良好，严禁用手或其他导电物体接触带电部位。

3.13.3　在运用机车上作业时，应先与有关人员联系，并在主手柄上挂好“禁动”牌。

3.14　行修人员检修作业人身安全作业标准

3.14.1　行修组人员应认真执行各工种检修作业人身安全标准。

3.14.2　作业时必须采取措施，做好防护。

3.15　油线工作业人身安全标准

工作时，室内必须按规定配备消防器材，通风良好，禁止烟火。

4.1　柴油机检修作业人身安全标准

4.1.1　拆装机械间大顶和空气滤清器时，两脚要站在稳固的地方。

4.1.2　汽缸内有异物和更换、调整缸头垫、橡胶垫时，必须吊下缸头或垫牢缸头方能作业。

4.1.3　组装法兰时，不准用手摸孔检查校对，必须使用撬棍。

4.1.4　拆吊柴油机时，必须拆掉四个橡胶支撑后施吊。

4.1.5　吊起柴油机进行拆装作业时，两脚要避开机体下方，禁止在机体下面作业。

4.1.6　使用天车进行吊装作业时，必须专人指挥，正确显示信号，与天车司机密切配合。

4.1.7　吊装水总管时，钢丝绳要栓在均衡位置，防止吊起后摆动。

4.1.8　甩车时，应先确认无人作业，全员离开柴油机后方准进行。严禁在柴油机未停止转动前处理故障。

4.1.9　盘车作业时，应首先检查电气线路及传动部位无故障，并采取必要的防护措施后，方准进行。

4.1.10　启机后，严禁处理油、水管路和传动部位及其周围的故障。

4.2　调速器检修作业人身安全标准

4.2.1　使用专用小车拆装配件时，必须把小车固定好。

4.2.2　拆装调速器上体时，必须轻拿轻放。

4.2.3　搬运调速器要先擦拭干净，手要拿牢，防止脱落。

4.3　高压油泵检修作业人身安全标准

4.3.1　分解和组装高压油泵、喷嘴时，必须先固定后作业。

4.3.2　试验时要紧固好各接口，并严格按实验台的安全操作规程操作。

4.4　增压器检修作业人身安全标准 

4.4.1　拆装增压器进气壳需用锤击时，要扶好放牢，防止歪倒。

4.4.2　不准以手锤当垫铁使用。

4.4.3　锤头松动时，禁止临时顿紧勉强使用。

4.4.4　姿式要正确，脚要站稳，地面不得有油垢，以防滑跌；锤把不准有油，手上有汗时应时擦干。

4.5　三泵检修作业人身安全标准

4.5.1　拆装机油粗滤器芯时，必须轻拿轻放，防止挤手。

4.5.2　分解组装主机油泵的主动齿轮和从动齿轮，使用铜棒敲击轴头时，要先将铜棒和轴头擦拭干净。

4.5.3　水泵、油泵上试验台试验时，必须安装牢固。联接法兰孔不正时，必须使用撬棍拔正，不准用手摸法兰孔校对。

4.6　柴油机部件检修作业人身安全标准

4.6.1　拆装连杆活塞销时，要放在专用架上，用铜棒砸销应先将活塞销平面擦干净。

4.6.2　调整连杆螺栓拉伸量时，地面不得有油垢，脚要站稳，用力要适度。

4.6.3　拆装气门时，须放在专用架上，压弹簧时，要放正再压。

4.6.4　压装缸套、水套须放在专用架上，放置要稳固。

4.6.5　使用缸头翻转架作业时，要认真检查确认紧固螺栓安装牢固，方准进行翻转作业。

4.6.6　活塞、缸头煮洗时，要拴好挂牢，轻放轻吊，勿使高温碱水或清洗液溅出。

4.6.7　使用摇臂吊吊装总管，必须把钢丝绳拴在均衡位置。往专用架上放置时，必须扶好，固定牢固后方准翻转作业。

4.6.8　分解组装油压减震器，必须使用专用工具，防止压盖弹簧飞出。

4.6.9　冷却单节、热风机散热器焊接时，要放置平稳，确认管路和工具良好后方准作业。

4.6.10　压装高压油泵，必须把高压油泵和专用架固定好方准作业。

4.7　冲洗作业人身安全标准

4.7.1　冲洗前要认真确认设备及电路、管路良好，严格按规定程序作业。

4.7.2　往专用架上吊装配件时，必须堆放整齐、牢固，配件不得超出专用架边缘。

4.8　段制品作业人身安全标准

4.8.1　使用的各种金属配件、模具，周边应光滑无毛刺。

4.8.2　制作石棉配件应戴好口罩，并开启通风设施。

4.9　上水（干）阻试验作业人身安全标准

4.9.1　使用前应检查确认操纵台的各种接线必须正确，绝缘应符合规定，方准闭合闸刀。

4.9.2　水（干）阻试验台应设专人负责操作，其他人员严禁乱动手轮及开关。

4.9.3　试验过程中，应密切观察各种仪表的情况，出现异常，应立即停止试验。

4.10　充电工作业人身安全标准

4.10.1　充电前必须切断机车电源。

4.10.2　拆装连接板时，头部应在侧面，工具要放牢，防止碰头或造成短路。

4.10.3　配制电解液时，应穿好耐酸服、耐酸胶靴、胶皮手套，往蒸馏水中倒酸液动作要慢，以防硫酸溅出。

4.10.4　充电时，要随时注意氢气量大小，防止过量爆炸。

4.10.5　硫酸应集中放于安全处所，废料要集中堆放在指定地点。

4.10.6　在机车上推拉电瓶时，要用力适度，不可过猛，以防掉出。

5　电力机车检修各工种作业人身安全标准

5.1.1　不得擅自乱动库内各种电源插座、闸刀。

5.1.2　在库内进行牵车作业时，必须由专人负责，司机室有人了望和使用制动机。未经允许任何人不准进行牵车作业。

5.1.3　库内进行各种电气部件试验或使用电动工具，工作完毕后应及时切断电源，并拆除临时线。

5.1.4　试验时必须按规定的操作规程进行，两人及以上进行试验时，必须配合好。

5.2　受电弓检测、检查作业人身安全标准

5.2.1　必须严格按规定办理登顶手续后，方准作业。 

5.2.2　严格执行机车车顶检修作业安全标准。

5.2.3　遇雷电暴风雨可不对受电弓进行检测，必须上车顶检查或修活时，应安排内燃机车将其调至无接触网的股道检查或修活。

5.3　测量绝缘和耐压试验作业人身安全标准

5.3.1　用摇表对机车电路、用电设备进行检验时，禁止接触电器部件，除机械和制动部分可以工作外，其它各项工作均应停止。

5.3.2　电机、电器部件进行高压、耐压试验，应在专用的试验区内进行，周围应设置专用的防护栏杆，并挂有醒目的“高压危险，禁止入内”的告示牌。

5.3.3　耐压试验区内禁止存放与试验无关的物品。

5.4　在带电的接触网下检修牵引电机、辅助电机和器械作业人身安全标准

5.4.1　必须断开主断路器，降下受电弓，切断外部高压电源。

5.4.2　取下司机台开关钥匙、换向手柄，并交给检修作业人员，防止其他人员动车。

5.4.3　单机停留进行检修作业时，必须做好防溜措施后，方准作业。

5.4.4　进入高压室工作时，不得关闭高压室门，并随身携带高压室门钥匙。