HXD2型机车途中常见故障 应急处理办法

（一）若一个显示屏黑屏，维持运行，站内停车后处理，检查检查系统柜上的司机显示器电源开关（CC-CONS）和显示屏微断路器CC(AL)CONS11/12（第二排第2、3个）是否跳出，如跳出，请重新闭合该微断路器。

（二）若两个显示屏都不亮、无显示，择机停车，检查系统柜上的司机显示器电源开关（CC-CONS）和显示屏微断路器CC(AL)CONS11/12（第二排第2、3个）是否跳出，如跳出，请重新闭合该微断路器。

（三）恢复微断路器后重新断合蓄电池，待自检完成后（约一分钟）再闭合司机室电钥匙，如自检未完成会显示“正在配置系统，请稍后”，如等待超过1分钟仍然显示“正在配置系统，请稍后”重新断合蓄电池。

（四）如开关运器时造成错误切除显示屏，屏幕显示失去联系，择机站内停车后恢复显示屏切除至正常位重新断合蓄电池即可消除故障。

注意：系统柜微断路器详细位置请看附图

（一）停车、查询机车故障显示屏，进行走廊巡视，确认无异状、异味，同时检查车顶可见部位有无异状。

（二）检查系统柜的CC-DJ（第三排第三个是否跳出），若跳出，重新恢复该微断路器。

（三）换升另一节机车受电弓，维持运行（站内处理）。

使用辅屏的受电弓（主断路器）控制功能按键（如图1）操纵受电弓的升降（主断路器的闭合），维持运行。

第四条 主断路器隔离（如图2.3）

（一）重新闭合主断（连续断合主断3次），看故障能否消除。

（二）常用停车后进入副屏维护菜单，如主断路器隔离，恢复主断路器的隔离，重新闭合，看故障能否消除。如是受电弓禁止，取消受电弓的禁用，如依然无效则换升另一节受电弓，合另一节主断，如正常维持运行，如故障仍在的话，将故障节切除，单节机车维持运行。

（三）运行中遇接触网失压造成主断路器跳闸时必须立即降弓并采取制动措施，及时停车。再次升弓前，必须查询机车故障信息及状态，走廊巡视，确认无异状、异味，同时检查车顶可见部位。若失压时伴随异音，必须检查异音处所。

（一）主断跳闸，显示单一隔离，在确认机械间无异状（如模块炸、有烟雾等）的情况下，重新闭合主断路器，维持运行，择机处理或维持回段处理。

（二）主断跳闸，未显示电机隔离，车顶无异音，机械间无异音异味，则重新闭合一次主断，如主断不闭合，且出现强制主断提示，则再连续合三次，如主断闭合且显示电机隔离，则维持运行，择机处理或维持回段处理。如连续闭合主断，而主断不能闭合，且有切一节车的提示时，则立即停车，切除故障节机车，单节维持运行。

（三）主断跳闸，显示AB节多个电机隔离，立即停车观察车顶及接触网状态、机械间有无异音或烟雾，如车顶、接触网、机械间无异状，则恢复电机隔离试车良好，维持运行，回段入库处理。如HXD2机车为二位加挂机车，主控减压后显示多个电机隔离，则择机恢复电机，正常运行，并尽可能避免追加减压，维持运用。

（四）主断跳闸，显示1、2或3、4电机隔离，停车检查风机热保护是否跳出，如跳出，维持运行。如热保护未跳出，则择机恢复电机隔离，辅变隔离，维持运行，如再隔离则不恢复隔离，维持运行。

（五）如1、2或3、4或1、2、3、4电机隔离，辅变流1、2隔离，检查辅变流柜下部一排白色断路器（如图4）是否都在竖直位置，如不在竖直位置恢复至竖直位置，然后恢复电机隔离、辅变隔离，闭合主断试车良好，则维持运行，如试车，电机、辅变流又隔离，则切除故障节机车单机维持运行。图4

（六）主断跳，车顶有异音、走廊有烟雾，立即停车检查车顶状况和机械间内主变压器T形头保护帽是否跳开，T形头处是否有放电、冒烟现象，如有则将故障节机车切除，单节维持运行。

（七）主断跳闸，车顶无异音，走廊有烟雾，立即停车检查机械间，如能确定烟雾出现位置，如为主变流柜有烟雾，则隔离相应电机，维持运行。如不能确定烟雾出现位置，则检查机械间内主变压器T形头保护帽是否跳开，T形头处是否有放电、冒烟现象，如有则将故障节机车切除，单节维持运行。

（八）第2电机隔离时辅变流1会隔离，本节蓄电池充电模块停止工作，机车控制回路供电将由它节充电模块提供，维持运行。运行中应注意检查蓄电池电压表，在电压低于90V前维持到前方站停车处理。停车后检查机车AB节蓄电池开关Z-BA是否处于正常位置，车下蓄电池闸刀是否在闭合位。

（九）第3电机隔离时辅变流2会隔离，维持运行。

（十）单一电机隔离不能恢复，应查看对应的主变流柜TCU箱左侧柜壁上CC(ALS)CRT和CC(AL)CRT （如图5）是否动作，系统柜门上的转向架备用断路器CC-BOG1(AUX)、CC-BOG2(AUX)是否跳出，如动作，恢复后给流试验，大约1分钟后牵引风机投入后确认以上断路器是否跳出、各辅机是否异音。

   

（十一）频繁无显示跳主断。机车在线运行频繁发生无显示跳主断现象时，如无电机隔离，重新闭合主断，将右侧辅屏画面切换至8个电机电流百分比画面，观察8个电机电流，如某一电机电流来回波动则择机停车切除该电机维持运行。停车状态下确认各齿轮箱、电机端盖、齿轮箱上部速度传感器安装状态有无异状。

（十二）无显示跳主断，主屏显示SOS，无其它异常，重新闭合主断维持运行。

（十三）防烧网特别要求：出现“电机隔离”故障、同时检查走廊有烟时,严禁恢复故障电机，闭合主断维持运行到前方站处理；出现“电机隔离”故障，检查走廊无异状，闭合主断维持运行到前方站处理；运行中发生主断跳闸“电机隔离”故障并伴随主断闭合不上，择机停车处理；运行中发生主断跳闸，故障提示“切除一节或一台机车”，严禁盲目恢复故障；运行中发生主断跳闸，无故障显示，检查走廊有烟时，确定冒烟处所，择机停车，切除故障电机或切单节机车维持运行。

（一）辅助变流器1或2隔离，维持运行。辅助变流器1隔离时本节蓄电池充电模块停止工作，机车控制回路供电将由它节充电模块提供，运行中应注意检查蓄电池电压表，在电压低于90V前维持到前方站停车处理。停车后检查机车AB节蓄电池开关Z-BA是否处于正常位置，车下蓄电池闸刀是否在闭合位。

（二）停车后进入主菜单－维护－设备切除与恢复－辅助逆变器，看有无辅助逆变器的隔离提示，有隔离时应及时恢复隔离，如无隔离再确认有无牵引电机隔离的提示，并及时恢复隔离。

（三）单一辅助变流器隔离，确认系统柜断路器CC-CVS1/2（第三排左8左9）是否跳出，ACU机箱下部微断路器是否跳出，有跳出及时恢复，无跳出时应重新断合该开关，查看辅逆柜上的有机玻璃罩下的各辅机空气开关、辅机热保护继电器是否动作。

（四）如故障不消除，在断合蓄电池看故障是否消除。

（一） 使用空气制动维持运行。

（二） 站内停车后确认系统柜、辅逆柜上的断路器CC-ES（1、2、3、4）是否跳出，有跳出及时恢复，无跳出时重新断合该开关。

（三） 进入副屏主菜单－维护－设备切除与恢复－轴电器恢复，看有无隔离提示，有隔离时应及时恢复隔离

停车后检查系统柜正门第四排的第八个位置CC-EQS断路器是否跳出，可重新闭合。

（一） 切除非操作端紧急制动隔离阀RB(IS)Q(ECH)URG和无火回送阀RB-MV,监控闸缸压力，维持前方站处理。

（二） 检查两节车中间FIP网重联线BL003和BL004插头是否紧固到位。

（三） 检查机车FIP-T网状态（如图6），查看方法：看MPU2的FIPT-A网和FIPT-B网指示灯显示，正常情况下6A(左边倒数第四个)灯亮为对应的FIPT-A网畅通，7A(左边倒数第三个)灯亮为对应的FIPT-B网畅通。

 

（一）检查辅变流柜油泵断路器DJ-PH1、DJ-PH2有无跳开，如有直接恢复油泵断路器即可（如图7）。

（二）检查主变流风机和牵引风机运转是否正常，如通风异常视情况维持运行或加挂回段。

（三）检查系统柜通道测试开关Z(ES)V1-V2是否在正常位，如果是单通道系统自动减少牵引功率，恢复通道开关至正常位即可（如图8）。

 

（一）当列车管以紧急速率降0（3s），列车管充不起风，只能缓解到300-400kPa，非操纵节制动柜有持续排风声时。将非操纵节无火塞门RB-MV打至无火位。

（二）当列车管以紧急速率降0（3s），列车管充风过程中起非常时，操纵节Z-URG置切除位,同时将操纵节制动柜紧急排风中继隔离阀置隔离位（RB(IS)Q(ECH)URG）。

（三）当列车管缓解状态下发生均衡风缸缓慢降0（约10s），列车管以常用制动速率缓慢降0时，按转备用程序转备用制动。

第十二条 运行中转向架闸缸上闸（速度大于5km/h，再生工况，大闸减压）

（一）检查是否出现该架电机隔离，如果有电机隔离，手动恢复，不能恢复时，切除该架制动缸切除塞门RB(IS)CF1、RB(IS)CF2（制动柜右下角L状，切除方法，将塞门顺时针旋转至水平）维持运行。

（二）如果无电机隔离，检查系统柜自动开关CC-BOG（系统柜第5排左数第8个）、CC-BOG1（系统柜第5排左数第9个）、CC-BOG2（系统柜第5排左数第10个）绿色钮是否跳出，并将其按入，如果无效，切除该架制动缸塞门RB(IS)CF1、RB(IS)CF2（制动柜右下角L状，切除方法，将塞门顺时针旋转至水平），维持运行。

（一）检查小闸位置，并缓解小闸。

（二）切除直接制动隔离塞门RB(IS)FD,检查闸缸是否缓解到零，如缓解到零，维持运行。

（三）如果上述两种方法闸缸压力仍不缓解，则切除故障节闸缸塞门RB(IS)CF1、RB(IS)CF2（制动柜右下角L状，切除方法，将塞门顺时针旋转至水平），维持运行。

运行中发生该故障，维持到前方站，停车状态下，断司机室电钥匙后，将（系统柜开关左数第6个开关）Z(ES)V1-V2线路测试转换开关转至V2位置，试验压缩机起、停状态，故障消除，维持运行，回段后提票处理。

注意：转换单通道后机车降功率运行。

（一）当故障发生时，检查BCU插件箱的显示窗口是否显示为“9999”（正常情况BCU显示“9999”） ，一旦出现不是“9999”的显示，操纵节转备用制动模式，维持运行。

（二）当故障发生时，BCU插件箱的显示窗口显示为“9999”，机车无故障提示，但大闸不缓解或列车管缓慢降零，操纵节转备用制动模式，维持运行。

附图：HXD2机车系统柜断路器面板

第十六条 本办法为通用技术规章,由技术科负责解释，自2020年3月1日起正式施行，前发同时废止。