道岔人工破底清筛、成段更换钢轨、大机线路清筛、隧道漏水整治......，3月9日，石家庄工务段管内石太、石德等干线上，人头攒动、机械轰鸣，铁叉同洋镐的挥舞、机械同石砟的碰撞、钢轨同地面的摩擦、口号同呼吸的响彻，一场场紧张有序、如火如荼的繁忙现场，正按照既定计划有条不紊的展开，这标志着石家庄工务段石太、石德线集中修正式拉开了帷幕。 此次集中修自3月8日18时起至4月16日止，预计利用35个天窗点，计划完成大机隧道清筛、人工换枕、道岔人工破底清筛、线路人工破底清筛、大机线路捣固、大机道岔捣固、大机线路打磨、更换曲磨轨、放散、卸曲磨轨、隧道漏水整治、桥梁人行道大修等12项主体施工和大机清筛、大修换轨2项配合施工。 针对此次集中修施工项目多、范围广、持续时间长，施工作业及人身安全管控难度大，防疫、施工压力并存，管控难度大，防断、防胀压力并存，季节性工作压力大的实际，该段成立由党政正职为组长的领导小组，下设总体协调队、施工安全保障队、施工计划协调队、后勤保障队等四个小分队，对涉及集中修的全面工作进行指导，全力推进集中修各项施工安全有序展开。  该段加强集中修施工管理，提前同电务、供电、大机等施工配合单位联系，结合各施工特点，将月度施工轮廓计划，改为按照月度施工日计划编制，对计划的精准性要求更高，并根据施工总体安排和车间人员、工机具等现状，认真编制施工日计划和进度图，保证施工计划能够准确落实。 该段加强施工作业质量管控，结合现场实际，优化了施工组织，并根据集中修部分车间管内施工过于集中、人员组织困难的实际，成立了40余人组成的“换轨专业队”，专门负责钢轨更换工作，减少车间施工压力。同时，该段针对大机捣固数据测量工作量大等困难，该段提前制定“精测精捣”方案，将段专业测量队化整为零，与车间精锐力量进行混编，迅速分组分段铺开测量，确保按时完成128余公里线路数据测量任务，为数字化捣固提供准确数据。  该段针对集中修期间昼夜温差大、气温回升快的实际，统筹做好防断、防胀工作，组织各车间在做好集中修施工的同时，组织技术骨干对岔区、防断重点地段进行巡视检查，及时处置伤损病害，对清筛、换枕等扰动道床施工地段，及时组织职工进行无缝线路观测、巡视、回填石砟。同时，该段狠抓绝缘接头的检查、整修，采取轨端打磨、轨缝调整等方式，防止线路联电引发的一系列问题。 该段切实发挥盯控小组作用，组织各盯控小组提前对施工地段进行检查，同属地车间共同制定车间施工方案和安全措施，施工前召开施工预备会，布置具体任务，将盯控责任落实到人，施工中加强对施工机械、路料、人员的管理，施工后及时组织技术骨干做好质量回检。 该段根据河北、山西两地疫情防控要求，进一步完善施工组织措施和疫情防控举措，将体温监测、佩戴口罩、按时消毒等防疫措施纳入各项施工方案，组织专人在做好自身防护的同时，指导和监督专业队伍将防疫要求的落实做实、做细，坚决杜绝发热或疑似人员上岗，确保关键时期的防疫安全。同时，采取多种方式，积极掌握施工交通路径的封闭、测体温岗点情况，及时通知相关单位，采取绕行、提前出发等措施确保人员按时到达施工地点。 集中修期间，该段在全体党员中大力开展集中修党员立功奉献活动，充分发挥“一个党员一面旗”作用，影响和带动全段干部职工全身心投入集中修会战，实现一人不伤、一事不出、一点不延、质量全优的目标。 （通讯员杨冰 燕都融媒体记者呼延世聪） |
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