![]() 和谐电1D型(HXD1D)是我国目前主流的准高速客运(160km/h级别)电力机车,采用6轴7200kW交流传动制式,于2012年开始大规模批量生产,无论是120km级别的快速列车还是160km级别的直达列车均大规模采用该机车牵引。 ![]() 和谐电3D型(HXD3D)是另一款6轴7200kW交流传动准高速(160km/h级别)电力机车,是HXD1D的兄弟车型,二者共同代表了目前国内准高速客运电力机车的最高水平。 ![]() 韶山9改型(SS9G)电力机车是过去颇为经典的一款准高速客运电力机车(160km/h级别),最早于1998年开始生产,2006年正式停产。在HXD1D\HXD3D还未问世时,主要用于牵引直达特快列车。如今随着SS9G陆续被和谐系列电力机车取代,目前仅能在铁路北京局和上海局还能较容易看到它们的身影。 ![]() 和谐电3C型(HXD3C)电力机车最早是面向货运而研制的,最高速度120km/h,但随后由于与25G型列车匹配良好,随被大量采用牵引K字头的快速列车.如今随着HXD1D\HXD3D的大量普及,越来越多的HXD3C逐渐退出了客运,担当货运牵引。 ![]() 韶山8型(SS8)是四轴准高速干线客运电力机车,也是我国真正意义上第一代准高速电力机车,列车最大速度可达170km/h,1996年最高试验速度达到了240km/h,目前仍是我国客运电力机车的最高速度纪录保持者,曾经担当众多直达、特快列车的牵引工作。如今随着SS8“年事已高”,仅在铁路北京局、上海局、郑州局和广州局还在运用,且部分车辆已经报废拆解。 |
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