“津保铁路白洋淀站已封锁,时间是0时20分至4时20分,总共240分钟,两端防护设好作业标,作业人员可以开始进行大机捣固作业。”3月22日0时20分,保定工务段白洋淀大机捣固施工负责人赵志刚用对讲机下达作业命令。随即,作业人员开始对白洋淀站3号、5号道岔进行捣固作业,该段津保铁路线集中修“序幕”正式拉开。 为确保施工安全有序推进,该段制定多项措施,下好施工“先手棋”。建立段、车间、班组三级施工安全保障体系,组织专人重点研判更换道岔、大机捣固道岔等安全风险等级高、难度大的施工项目,制定出针对性措施,有效强化施工保障。 为全面加强施工现场管控,该段多点发力打好人防“组合拳”。整合专业技术力量组成的“智囊团”,强化作业现场安全卡控。紧盯大机作业、安全防护等重点环节,查堵消除隐患。同时,进一步细化包保干部现场盯控项点,实行定时、定责、定人管理“三定”制度,全段包保、对点服务干部主动放弃休假,做好跟班指导,保证施工现场管控责任落实到位。 为进一步提升设备质量品质,该段多策并用唱响激励 “协奏曲”。开展“集中修设备质量品质提升”评比考核活动和“防松懈、执标准、争先进”为内容的劳动主题竞赛活动,明确施工过程中不得出现连续晃车要求,以集中修结束后第一次轨检车数据为依据,结合添乘或现场检查中发现的外观、石砟回填不足等问题,综合排名,奖优罚劣,提高集中修效率和效果。 (通讯员吴少坤、杨扬、陈睿 燕都融媒体记者呼延世聪) |
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