机车车载安全防护系统(6A系统)

2021-4-24 18:56| 发布者: admin| 查看: 2253| 评论: 0

摘要: 机车车载安全防护系统（6A 系统）是针对机车运行过程中危及安全的重要事项、重点部件和部位，通过在前期部分机车已经装用的成熟产品的基础上，完善功能、综合集成而构建的系统化、平台化的机车安全防护系统。机车车 ...

机车车载安全防护系统（6A 系统）是针对机车运行过程中危及安全的重要事项、重点部件和部位，通过在前期部分机车已经装用的成熟产品的基础上，完善功能、综合集成而构建的系统化、平台化的机车安全防护系统。

机车车载安全防护系统（6A 系统）将实现以中央处理平台（CPP）集合机车空气制动安全监测子系统(ABDR)、机车防火监控子系统(AFDR)、机车高压绝缘检测子系统(AGDR)、机车列车供电监测子系统(APDR)、机车走行部故障监测子系统(ATDR)、机车自动视频监控及记录子系统(AVDR)，实现综合诊断、统一存储、集中显示和车地通信等功能。

机车车载安全防护系统（6A系统）能够实现空气制动安全监测、防火监测、高压绝缘检测、列车供电监测、走行部故障监测、视频监控及记录等六项功能，采用多系统关联、多传感器冗余的设计，对机车状态进行实时综合监测、分析诊断及报警。

从2011年开始至2012年10 月，铁科院开始主导研究机车车载安全防护系统（6A 系统），2012年11月底，机车车载安全防护系统（6A 系统）首批供应商通过CRCC认证。2012年12 月，机车车载安全防护系统（6A 系统）在HXD3C和HXD1型机车上批量安装使用。

一、6A系统总体架构

二、中央处理平台（Central Processing Platform – CPP）

中央处理平台是6A系统的核心，承担机车车载安全防护系统各监测子系统之间的数据传输、数据管理、数据处理等工作。中央处理平台通过以太网总线和CAN总线将各个单元和6A监控子系统连接起来，构成一个整体，实现6A系统通信网络。中央处理平台实时接收6A监控子系统的数据，并根据数据内容对其中的报警进行综合诊断。综合诊断后的数据发送给存储板卡进行统一存储，发送给音视频显示终端进行统一显示。

三、机车空气制动安全监测子系统(简称制动监测子系统ABDR)

Air BrakeSafety Monitoring and Data Record System

机车空气制动安全监测子系统由制动监测板卡、列车管压力传感器、停放缸压力传感器和均衡缸压力传感器组成。

当列车运行中，制动监测板卡从CAN总线获取速度和停放制动模块状态等信息，如果监测到停放施加非正常施加或者列车折角塞门关闭，则及时报警。

四、机车防火监控子系统(简称防火监控子系统AFDR)

Fire Alarmand Data Record System

1) 火灾探头感应烟雾、热量、光等物理量，当超过限值时，发出火灾报警信息

2) 当发出火灾报警时，通知中央处理平台，由中央处理平台在音视频显示终端上自动切换至火情发生区域的视频图像

3) 对火灾探头开路、短路故障/防火监控板卡硬件故障进行自检

五、机车高压绝缘检测子系统(简称高压绝缘检测子系统AGDR)

Anti-Ground Detection System for Resistance of High Voltage Equipment

1) 检测机车高压部件的绝缘状态

2) 具备设备自身的短路保护；有网压时自动锁闭检测功能；升弓状态下自动锁闭检测功能；系统配备钥匙开关，控制系统检测功能的启动

3) 根据高压互感器不同变比，功率部件输出如下电压：

—AC 0～116V(针对25kV/100V高压电压互感器)

—AC 0～174V(针对25kV/150V高压电压互感器)

—AC 0～232V(针对25kV/200V高压电压互感器)

4) 自动检测装置本身的测试功能，自检时间不大于30s

六、机车列车供电监测子系统(简称列车供电监测子系统APDR)

Appliances Train Power Diagnosis and Record System

通过列车供电柜获取电压、电流、客车集控信号，供电钥匙等信息，通过中央处理平台获取机车号、牵引客车车次、辅机工作状态等详细信息，通过漏电流检测模块获得漏电流信息，然后把这些信息综合形成完善的列车供电系统的运行状态信息，为机车列供柜的运行、检修提高参考依据。

七、机车走行部故障监测子系统(简称走行部监测子系统ATDR)

Advanced Truck Defect Diagnosis and Record System

走行部故障监测子系统由走行部监测板卡、数据前置处理器、传感器等部分组成。通过传感器采集轴承温度、振动冲击数据；齿轮、踏面振动冲击数据；机车车轴转速数据，传输至走行部监测板卡，对数据进行诊断分析，并将诊断结果和过程数据通过CAN总线传送至中央处理平台。

八、机车自动视频监控及记录子系统(简称视频监控子系统AVDR)

Automatic Video Display and Record System

1) 实时采集相关监控部位的视频图像

2) 视频图像上叠加监测部位、车次、机车号、时间、公里标、速度和报警信息

3) 响应中央处理平台的命令，向平台发送报警事件相关的视频图片

4) 当防火监控子系统发现火情时，自动切换至火情发生区域的视频图像

5) 视频子系统自身具备视频图像存储能力，实时存储视频图像和报警信息，时间最短不少于10天。视频存储采用滚动方式，当占用的存盘空间达到上限时，自动覆盖早期的视频数据

6) 提供下面三种下载方式：

a)通过在视频处理板卡面板上插入的USB移动存储设备下载。视频数据的下载范围由中央处理平台预先设置（例如1天、3天、5天、10天等），缺省设置为1天

b)通过视频处理板卡面板上的以太网接口，用专用下载软件下载，可设置下载范围

c)通过直接拔出存储单元的方式，获取整个存储数据

7) 根据监控位置、时间、事件信息等对历史视频图像进行回放。在视频回放过程中，能快进、快退和暂停

8) 实时监测摄像头、板卡硬件故障状态